Be almeno non si chiude per un po in attesa...della venuta di qualche signore con tanti soldi.
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MACUGNAGA Vecchie seggiovie monoposto al Belvedere
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Scrivevo nel 2010 (pagina 2 di questa discussione):
Spero non si commetta l'errore di allungare di 10 anni la vita tecnica con una revisione, sia per l'ormai pessimo servizio che svolgono le attuali seggiovie, sia perchè, conti alla mano, tra 10 anni scadranno le funivie di Staffa... Poi voglio vedere come trovare contemporaneamente i finanziamenti per due seggiovie da due chilometri e due funivie da tre chilometri...
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Originally posted by vivamacu View PostScrivevo nel 2010 (pagina 2 di questa discussione):
E' finita proprio così...
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ragazzi, povera macugnaga!!! mi dispiace dirlo, ma di novità non se ne vedono all'orizzonte, lo sappiamo tutti che gli impianti vanno rinnovati, ma da un dcennio ormai si scrive di questo e si và avanti a balzelli. Ma forse la cosa non interessa svecchiarla, ma solo tirare a campare fino a morte naturale. Beh.. magnifica natura, ma pessima "politica". E non credo che si voglia nemmeno cercare, nè trovare il famoso nuovo ricco ...("magnate" ...che dir si voglia) che sistemi a suon di rubli o jen la location. Da turista estraneo al problema, ho l'impressione possa andare bene cosi' a molti. Egoisticamente godo di una natura unica a dimensione umana, e non pretendo altro.
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Stando alle norme attuali le proroghe di cui abbiamo usufruito non influiscono sulla vita tecnica, quindi scadenza aprile 2020. Revisione generale suddivisa in tanti piccoli lotti con l'intento di non perdere mai una stagione intera considerato l'importanza che hanno questi impianti (anche se obsoleti) per Macugnaga.
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Originally posted by filippomacugnaga View PostStando alle norme attuali le proroghe di cui abbiamo usufruito non influiscono sulla vita tecnica, quindi scadenza aprile 2020. Revisione generale suddivisa in tanti piccoli lotti con l'intento di non perdere mai una stagione intera considerato l'importanza che hanno questi impianti (anche se obsoleti) per Macugnaga.
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Ho messo le mani in uno scatolone di documenti delle prime seggiovie Macugnaga - Burki - Belvedere, prometto di dedicare prima o poi qualche ora alla scansione per poterle condividere con voi, ecco qui un assaggio:
(stazione motrice dei due tronchi, si notino i due azionamenti principali indipendenti per ogni stazione con pignone e corona dentata sulla puleggia motrice e unico motore di recupero innestabile su entrambi gli impianti)
Tornando ad oggi, le seggiovie saranno aperte tutti i giorni fino al 14 settembre e poi i week end di settembre per poi procedere con la sostituzione degli azionamenti e riaprire a dicembre. A questo link trovate una nuova webcam posizionata nei pressi della stazione di arrivo del belvedere che servirà alla realizzazione di un video time-lapse sul movimento de ghiacciao nero del Belvedere (associazione meteolivevco in collaborazione con CNR Verbania):
http://www.meteolivevco.it/it/images...obelvedere.jpg
http://www.macugnaga-monterosa.it/it...ti/tempo_reale
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Novità in vista? http://www.vcoazzurratv.it/notizie/c...i-di-macugnaga
Pare sia in arrivo un corposo finanziamento regionale che facendo due calcoli (4,5 milioni) potrebbero essere proprio una buona percentuale delle risorse che servono per sostituire le seggiovie.
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Beh considerando la differenza di difficoltà tra le piste del primo troncone (per principianti) e quelle della parte alta (medio-difficili) e considerando pure la presenza di due strutture ricettive all'Alpe Burki molto frequentate anche in estate, direi che la stazione intermedia va fatta per forza.
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Il finanziamento regionale deve arrivare per forza, che io sappia è stato sempre così, se no le seggiovie chiudono.
In merito a tutto il resto, si sta cadendo letteralmente nel ridicolo.
Per il collegamento con Alagna non credo che sia mai stato fatto neanche uno studio di fattibilità, è una cosa inventata al momento di cui nessuno ha mai parlato.
Per il collegamento con SaaFee si sono persi tutti i treni possibili e immaginabili in passato (e volutamente).
Siamo arrivarti al punto che anche gli svizzeri si sono recentemente espressi negativamente sulla possibilità di finanziare un collegamento del genere.
Dal nostro lato contemporaneamente i politici locali (a parole), vorrebbero finanziare (coi soldi nostri) due collegamenti impossibili a Macugnaga, ma non danno appoggio (coi fatti) al collegamento S. Domenico-Devero che verrebbe realizzato con fondi privati.
Mi sembrano già evidenti gli effetti della campagna elettorale per il prossimo referendum di ottobre, sul passaggio alla regione Lombardia.
Originally posted by davide f 3 View PostNovità in vista? http://www.vcoazzurratv.it/notizie/c...i-di-macugnaga
Pare sia in arrivo un corposo finanziamento regionale che facendo due calcoli (4,5 milioni) potrebbero essere proprio una buona percentuale delle risorse che servono per sostituire le seggiovie.
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https://mountcity.it/2022/07/47088/s...i-di-risalite/
Il 15 luglio di 70 anni fa la prima corsa delle seggiovie!
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