Li avevo presi, ma purtroppo ho solo qualche ricordo e nessuna foto!

Anch'io ho usato questo impianto più volte, ma non ho ricordi precisi: sicuramente le stazioni motrici erano a valle ed il percorso era lo stesso dell'attuale seggiovia, solo un poco più corto. Ricordo anche un ponte per passare sopra la pista che va da Roccia Rotonda a Rogies e Pariol e mi sembra che fossero impianti diversi tra loro, costruiti in epoche diverse. I sostegni mi sembravano simili a quelli del Soleil Boeuf e del vecchio Fraiteve.

Anche a me pare che fossero due impianti un po'diversi tra loro. Se non ricordo male (sono passati tanti anni!), almeno uno dei due era piuttosto rumoroso. La partenza era esattamente nello stesso punto in cui si trova quella della nuova seggiovia.

Fraiteve 2

L'altra sciovia era una Nascivera; in seguito alla rottura di alcuni riduttori (costruttore Casati), la SEFO aveva interrotto i rapporti con la Marchisio e s'era rivolta alla Nascivera di Rovereto (ironia della sorte, anche i riduttori forniti dalla Noriller alla Nascivera ebbero più d'un problema); l'impianto venne quindi affidato alla Nascivera e fu realizzato con rulliere oscillanti , motivo per cui le testate dei sostegni erano più alte sul nuovo ramo.
Fu anche raddoppiato il ponte a struttura scatolata, per consentire il passaggio della nuova risalita all'attraversamento con la pista.
Risulta che, in gestione Sestrieres, sia stata realizzata una squadretta per montare i recuperatori Nascivera sulla linea Marchisio e viceversa, idea peraltro attuata già prima da Limone Tre Amis.
Le quote di partenza ed arrivo erano praticamente le stesse, ma la nuova linea, detto a memoria, aveva quasi certamente portata 900 p/h e velocità variabile con azionamento a c.c.

Davvero molto interessante. Ci sono foto???