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SINGAPORE Cabinovia bifune Mount Faber Cable Car

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  • Paolo
    ADMIN
    • Jul 2003
    • 22241
    • FVG

    SINGAPORE Cabinovia bifune Mount Faber Cable Car



    Dati tecnici

    Singapore Cable Car (Pte) Ltd
    General Information/Specifications of Cable Car System

    1. Data di apertura: 15 Febbraio1974

    2. Sistema: Fufine, ammorsamento automatico

    3. Stazioni: Motrice: Mount Faber
    Intermedia : Jardine Steps (at Harbour Front Centre)
    Rinvio : Sentosa

    4. Percorso: 300+400+500+450

    5. Altezza cavi Mount Faber (MF) 93m slm
    Tower 1 (T1) 80m slm
    Jardine Steps (JS) 69m slm
    Tower 2 (T2) 88m slm
    Sentosa (Sen) 47m slm

    6. Altezza delle cabine: Media 60m

    7. Tempo di viaggio: a 4m/sec
    Mt Faber to Jardine Steps - 4.0mins
    Jardine Steps to Sentosa - 5.5 mins
    Mt Faber to Sentosa - 12.0 mins

    8. Velocità: 4.0m/sec

    9. Portata: 1400 persone/ora/direzione

    10. Distanza tra vetture: 61m 15 - 21 secs

    11. Numero totale di vetture: 81

    12. Fune di segnalazione: Aircraft warning balls (27 "palle".)
  • kaonashi
    Curioso
    • Jul 2004
    • 67
    • Milano

    #2
    da consigliare

    io l'ho utilizzata questa cabinovia (agosto 2001) ed è veramente suggestivo potere "volare" su un braccio di mare con la cabinovia, certo che è anche la dimostrazione che un impianto a fune è compatibile con la salsedine,...ad ogni modo anche l'isola di Sentosa al di là di un certo effetto Disneyland merita di essere vista :wink:

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    • Paolo
      ADMIN
      • Jul 2003
      • 22241
      • FVG

      #3
      Sai per caso come avviene il salvataggio? C'è il carrellino di emergenza?

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      • kaonashi
        Curioso
        • Jul 2004
        • 67
        • Milano

        #4
        Originariamente inviato da Paolo
        Sai per caso come avviene il salvataggio? C'è il carrellino di emergenza?
        putroppo no, sai ero talmente impegnato a vedere tutto l'ambiente intorno che non ci ho fatto caso, ma deve esistere qualcosa date le pretese tecnologiche della città del leone che quando ci vai ti sembra di arrivare dal terzo mondo e che già ha una delle metropolitane e degli aeroporti più moderni del mondo, ed è verosimile che siano bene attrezzati anche per le emergenze funiviarie

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        • synapse
          * Utente GOLD *
          • Mar 2004
          • 388
          • Arma di Taggia (IM)


          #5

          mio padre c'è stato vent'anni fà e mi ha detto che una nave aveva tranciato l' impianto da poco ma l' avevano subito ricostruito :wink:

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          • rovados
            Curioso
            • Dec 2004
            • 73
            • Massa-Carrara

            #6
            cabinovia 2S di singapore

            cosa ne dite della stazione di intermedia di codesta cabinovia?

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            • gigiotto98
              * Utente GOLD *
              • Sep 2003
              • 3798
              • QUEBEC , Trento

              #7
              sicuro che sia a singapore? io me ne ricordo un'altra, che parte dall'isola di Sentosa, sorvola il porto e fa un'intermedia su un a torre di cemento armato, e poi prosegue verso la cima del cocuzzolo sopra la città, di cui non mi ricordo il nome. E non è questa.

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              • rovados
                Curioso
                • Dec 2004
                • 73
                • Massa-Carrara

                #8
                visto che la foto l' ho fatta io...
                infatti questa parte dall' isola di sentosa e finisce su una collinetta
                poi ti posto anche una foto dello stesso impianto visto dalla collinetta da cui si vede il pilastro di cui parlo.

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                • rovados
                  Curioso
                  • Dec 2004
                  • 73
                  • Massa-Carrara

                  #9

                  come vedi si vedeno sullo sfondo l' isola di sentosa e il pilastro di cui parli ed inoltre il palazzo dove si trova la stazione intermedia.
                  ti ho convinto?

                  Commenta

                  • Paolo
                    ADMIN
                    • Jul 2003
                    • 22241
                    • FVG

                    #10
                    Forse gigiotto la conosceva con le cabine vecchie prima del rinnovo dell'impianto

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                    • rovados
                      Curioso
                      • Dec 2004
                      • 73
                      • Massa-Carrara

                      #11
                      mi chiedo come avranno fatto le manovalanze austriache, altoatesine o comunque montanare a lavorare nel simpatico clima singaporese.

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                      • gigiotto98
                        * Utente GOLD *
                        • Sep 2003
                        • 3798
                        • QUEBEC , Trento

                        #12
                        Scusa, non avevo guardato le foto in alto alla pagina, la fretta. Io non mi ricordavo l'intermedia nel palazzo, ma sul gigantesco pilastro. Ci sono stato 6 anni fa e chissà quante cose sono cambiate nel frattempo....
                        Là in 2 mesi ti smontano e ti rimontano un palazzo, inoltre mi ricordo come facevano la metropolitana, cioè facendo un gigantesco scavo a cielo aperto, richiudento il tutto con un'impalcatura provvisoria in acciaio su cui ripristinavano la circolazione stradale, ed intanto sotto lavoravano sui cementi armati etc.

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                        • hasegawa
                          Curioso
                          • Nov 2004
                          • 199
                          • Udine/Pontebba
                          • Max

                          #13
                          posto alcune foto trovate sulla rete di questo impianto










                          Altrte foto le trovate http://www.pbase.com/boon3887/sentosa_cable_car


                          Dati ( gia riportati in un altro messaggio) http://www.mountfaber.com.sg/main-cablecar-facts.htm

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                          • hasegawa
                            Curioso
                            • Nov 2004
                            • 199
                            • Udine/Pontebba
                            • Max

                            #14



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                            • Sporty
                              MODERATORE GLOBALE
                              • May 2005
                              • 1053
                              • Roma

                              #15
                              Sai per caso come avviene il salvataggio? C'è il carrellino di emergenza?
                              Veramente come faranno il salvataggio?
                              Non vedo altre funi per il soccorso, quindi escludo che può essere montata una vettura d'emergenza come avviene nelle va e vieni, con la calata essendoci il mare non è possibile, e poi da quell'altezza....
                              Forse ci sarà un secondo motore d'emergenza su cui viene attaccata la puleggia e fatta girare
                              oppure...... tramite elicottero!

                              Commenta

                              • Paolo
                                ADMIN
                                • Jul 2003
                                • 22241
                                • FVG

                                #16
                                Salvataggio immagino con elicottero....le cabine sono CWA Omega

                                Commenta

                                • hasegawa
                                  Curioso
                                  • Nov 2004
                                  • 199
                                  • Udine/Pontebba
                                  • Max

                                  #17
                                  articoli riguardanti un incidente sulla cabinovia di Singapore...... in inglese
                                  http://ourstory.asia1.com.sg/dream/l...ne/lifh10.html

                                  http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_C...edy,_Singapore

                                  http://www.mindef.gov.sg/imindef/abo...1_history.html

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                                  • hasegawa
                                    Curioso
                                    • Nov 2004
                                    • 199
                                    • Udine/Pontebba
                                    • Max

                                    #18
                                    The bi-cable, detachable grip system has three stations, namely the Drive Station at Mount Faber, the Middle Station at Jardine Steps and the Tension Station at Sentosa. Two supporting towers are located between each pair of stations. This distance between the Drive Station and the first tower is about 300 metres, from the first tower to the Middle Station is 400 metres, from the Middle Station to the second tower at 500 metres, and from the second tower to the Tension Station is 450 metres long.

                                    The height of the track rope is as follows:

                                    Drive Station: 93 m above mean sea level
                                    Tower 1: 80 m above mean sea level
                                    Middle Station: 69 m above mean sea level
                                    Tower 2: 88 m above mean sea level
                                    Tension Station: 47 m above mean sea level
                                    The system currently consists of 81 cabins, suspended at least 60 metres above the sea, and about 61 m between each cabin (or one cabin per 15 to 21 seconds). Each cabin can carry a maximum of 6 adult passengers, while the whole system can support 1400 passengers per hour either way. Travelling at a speed of 4 metres per second, it takes about 4 minutes to get from Mount Faber to Jardine Steps, and another 5.5 minutes to continue on to Sentosa. Including the short interval at Jardine Steps, however, it will take 12 minutes on a continuous ride from Mount Faber to Sentosa.

                                    In addition, there are 27 red-coloured aircraft warning balls mounted on a telephone rope just above the cableway.

                                    http://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Cable_Car

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                                    • Paolo
                                      ADMIN
                                      • Jul 2003
                                      • 22241
                                      • FVG

                                      #19
                                      Video
                                      http://www.youtube.com/watch?v=KOZtSUt06As

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                                      • Paolo
                                        ADMIN
                                        • Jul 2003
                                        • 22241
                                        • FVG

                                        #20
                                        Stazione di rinvio Sentosa

                                        con contrappeso in fossa e pulegge verticali; sono ben visibili gli alberi cardanici per l'azionamento delle travi dalle pulegge verticali

                                        Esterno

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                                        • Paolo
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                                          • Jul 2003
                                          • 22241
                                          • FVG

                                          #21
                                          L'impianto è stato revisionato l'anno scorso dalla Doppelmayr

                                          Altro video trovato in rete
                                          http://it.youtube.com/watch?v=nxGkRg2ZL5A

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                                          • Viger
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                                            • Apr 2007
                                            • 138

                                            #22
                                            Stavo pensando che il franco minimo dall'acqua è funzione del carico dell'impianto, cioè se le cabine sono tutte piene potranno passare solo navi più basse, chissà se per fare passare qualche nave particolarmente alta scaricano l'impianto, o addiritura rimuovono le cabine o addiritura tensionano maggiormente i cavi. Quest'ultima ipotesi mi sembra alquanto improbabile però.

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                                            • Funivie.org
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                                              • Sep 2006
                                              • 796

                                              #23
                                              Nuove vetture per la 2S di Singapore

                                              La cabinovia di Singapore è attualmente in manutenzione, fino alla fine del 2010, per un ammodernamento che ha richiesto un investimento di 36 milioni di dollari.
                                              Verranno montate 67 nuove cabine illuminate, conosciute come "Jewel Cable Car"

                                              8 posti
                                              Vetrature integrali
                                              Sedili ripiegabili
                                              Nuovo imbarco a livello
                                              Illuminazione interna ed esterna
                                              Tavolo rimovibile per cena in linea

                                              Verrà inoltre montate una cabina vip con le seguenti caratteristiche

                                              4 posti su poltroncine
                                              Rifiniture con cristalli Swarovsky
                                              Illuminazione con elementi Swarovsky

                                              L'intervento di ammodernamento riguarderà naturalmente anche la meccanica funiviaria.

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                                              • BALLA77
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                                                • Jan 2005
                                                • 2974
                                                • Piacenza

                                                #24
                                                l'intervento riguarderà anche la meccanica funiviaria... di cui non è noto sapere... chi se frega dei swarovsky, si sa cosa fanno all'impianto? mettono ferodi di platino? placcano d'oro le pulegge?

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                                                • Paolo
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                                                  • Jul 2003
                                                  • 22241
                                                  • FVG

                                                  #25
                                                  Impianto demolito e sostituito da una monofune
                                                  http://www.funiforum.org/funiforum/s...ead.php?t=7652

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                                                  • Paolo
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                                                    • Jul 2003
                                                    • 22241
                                                    • FVG

                                                    #26

                                                    Interessante pagina dedicata all'incidente del 1983
                                                    http://www.straitstimes.com/singapor...e-car-accident

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