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SESTRIERE Storia della linea Trebials

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  • fla5
    *PLATINUM*
    • Mar 2008
    • 3814
    • Flavio

    SESTRIERE Storia della linea Trebials

    qualcuno ha foto dei precedenti impianti della linea Trebials (la triposto Leitner, gli skilift...)???
  • fla5
    *PLATINUM*
    • Mar 2008
    • 3814
    • Flavio

    #2
    su questa linea se ho capito bene quindi il primo impianto è stato uno skilift Marchisio del 1963 che è stato sostituito dalla triposto Leitner nel 1991, nel 2003 poi per le Olimpiadi la quadriposto automatica.
    La monoposto (che parte dall' attuale bar Capret) e il primo skilift di collegamento Borgata-Sestriere (che risale agli anno 50') erano sulla stessa linea???
    La monoposto a quando risale?

    Comment

    • Skywalker
      Veteran (9)
      • Jun 2004
      • 1610
      • Milano

      #3
      La monoposto era una Marchisio del 1956 sulla linea del Capret, ha funzionato sino al 1973 quando è stata sostituita dallo skilift sostituito nel 1994 dalla seggiovia Poma.Non ho informazioni sulla linea del primo skilift Borgata-Sestriere...indagherò!

      Nel 1962 era stato costruito anche il Vallonas (Colletto Alpette) di cui rimane la stazione di partenza.

      Perfetta la tua ricostruzione della storia del Trebials, peccato che al momento non abbiamo foto.
      Last edited by Skywalker; 06-04-2009, 14:16.

      Comment

      • Skywalker
        Veteran (9)
        • Jun 2004
        • 1610
        • Milano

        #5
        Ottima ricostruzione, complimenti!

        Comment

        • FE
          FE
          Heroicus (8)
          • Jul 2005
          • 1100

          #6
          Merita la trasformazione in monografia! Grazie.

          Comment

          • Skywalker
            Veteran (9)
            • Jun 2004
            • 1610
            • Milano

            #7
            Appena possibile ci penserò!

            Comment

            • angelo
              Senex (7)
              • May 2004
              • 944
              • Alagna-Alpe di Mera

              #8
              Scusare la tale impianto dopo che è stato smontato è finito in acciaieria oppure dove è stato riposizionato?

              Comment

              • Sting
                Sapiens (5)
                • Dec 2007
                • 413
                • Cantalupa (TO), Olbia (OT)

                #9
                Ottime foto veramente!

                Comment

                • Skywalker
                  Veteran (9)
                  • Jun 2004
                  • 1610
                  • Milano

                  #10
                  Dallo stesso sito si possono trovare diverse foto di altri impianti smantellati e sostituiti per Torino 2006, ad esempio la vecchia biposto Marchisio Pra Reymond di Bardonecchia.

                  Comment

                  • fla5
                    *PLATINUM*
                    • Mar 2008
                    • 3814
                    • Flavio

                    #11
                    e anche molti dati tecnici sui nuovi impianti.

                    Comment

                    • fla5
                      *PLATINUM*
                      • Mar 2008
                      • 3814
                      • Flavio

                      #12
                      Inviata la monografia dell' attuale seggiovia.

                      Comment

                      • Guest's Avatar
                        azeppegno

                        #13
                        Benissimo non vedo l'ora di vederla

                        Comment

                        • fla5
                          *PLATINUM*
                          • Mar 2008
                          • 3814
                          • Flavio

                          #14
                          http://www.funivie.org/funigallery/t....php?album=137

                          Comment

                          • Giacomo Brusetti
                            JUNIOR MOD
                            • Jan 2017
                            • 106
                            • Casorate Sempione-Sestriere

                            #15
                            ma se trebials c'è sempre stata perchè costruire carpet ? l'unica cosa spiegabile è per i novizi dello sci che arrivano soggiornano a borgata ma ci vedrei poco senso , perchè uno che ha fatto qualche lezione il baby riesce a farlo e trebials arriva al baby

                            Comment

                            • Sting
                              Sapiens (5)
                              • Dec 2007
                              • 413
                              • Cantalupa (TO), Olbia (OT)

                              #16
                              Originally posted by Agrofarmer View Post
                              ma se trebials c'è sempre stata perchè costruire carpet ? l'unica cosa spiegabile è per i novizi dello sci che arrivano soggiornano a borgata ma ci vedrei poco senso , perchè uno che ha fatto qualche lezione il baby riesce a farlo e trebials arriva al baby
                              Forse perchè un tempo la Trebials era una triposto Leitner lentissima che faceva code infinite, e la Capret era uno sfogo molto utile.

                              Comment

                              • Flober
                                Utente sospeso
                                • Nov 2007
                                • 2261

                                #17
                                tutte e duemolto lente

                                Comment

                                • alessandro
                                  Habilis (4)
                                  • Feb 2004
                                  • 326
                                  • Collegno (TO)- Oulx (alta Val Susa)

                                  #18
                                  Però la Capret è più corta, mentre la vecchia Trebials aveva il tappeto d'imbarco.

                                  Comment

                                  • Flober
                                    Utente sospeso
                                    • Nov 2007
                                    • 2261

                                    #19
                                    Il capret era uno skilift in cnfronto alla seggiovia molto veloce. Spesso rimane aperto fino a quando c era gente da portare su ( visto una domenica di dicembre aperto fino alle 18,con risalita quasi albuoio perche c era coda kilometrica)
                                    Trebials io sempre vista segg da 3 posti e poi da 4 per le olimpiadi ma in passato era uno skilift he partiva dal cambio di pendenza dove parte la segg per la banchetta

                                    Comment

                                    • fla5
                                      *PLATINUM*
                                      • Mar 2008
                                      • 3814
                                      • Flavio

                                      #20
                                      Tra tutti i riposizionamenti fatti se avessero realizzato una 6CLD sulla Trebials a quest'ora la Capret potevano anche toglierla...

                                      Comment

                                      • Flober
                                        Utente sospeso
                                        • Nov 2007
                                        • 2261

                                        #21
                                        Oppure come avevano ipotizzato tanti anni fa : una telecabina da pragelato con intermedia a borgata e arrivo al colle con servizio anche notturno o comunque serale. Il colle pedonale.

                                        Comment

                                        • deggiovanni
                                          Habilis (4)
                                          • Jan 2005
                                          • 284
                                          • Tortona - Caldirola

                                          #22
                                          Originally posted by susevega View Post
                                          Il capret era uno skilift in cnfronto alla seggiovia molto veloce. Spesso rimane aperto fino a quando c era gente da portare su ( visto una domenica di dicembre aperto fino alle 18,con risalita quasi albuoio perche c era coda kilometrica)
                                          Trebials io sempre vista segg da 3 posti e poi da 4 per le olimpiadi ma in passato era uno skilift he partiva dal cambio di pendenza dove parte la segg per la banchetta
                                          Assolutamente no. La sciovia Marchisio Trebials partiva esattamente da dove parte ora l'omonima seggiovia. Quella che dice lei, che partiva in prossimità della sciovia Marchisio La Plà, sostituita ora dalla CLD per la Banchetta, era la sciovia Vallonas. Aggiungo che, casomai, fu proprio la sciovia Trebials ad essere aggiunta su quella linea, nel 1963, in supporto al Capret, che all'epoca era una 1CLF Marchisio del 1956.

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                                          • Flober
                                            Utente sospeso
                                            • Nov 2007
                                            • 2261

                                            #23
                                            Sciovia capret ho detto che partiva da dove parte adesso la seggiovia capret ex era piu vel0ce della odierna seggiovia
                                            Giusto per il vallonas,che percio era per un pezzo parallelo al trebials

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