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CORTINA Seggio-ovovia 2-CGF Son Forca-Forcella Staunies chiusa il 23/07/16

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  • Skywalker
    Veteran (9)
    • Jun 2004
    • 1610
    • Milano

    Originally posted by flj
    Tobia ha detto che a luglio si chiude l'impianto per i lavori pesanti, questo era solo un intervento tampone per andare avanti.
    Detto dove ?????

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    • Originally posted by tobia18 View Post
      Infatti l'impianto è chiuso, devono raddrizzare uno degli ultimi due pali!!
      Oggi sono saliti a monte ingegneri Leitner e alcuni tecnici (del USTIF credo) per decidere il da farsi
      Come già detto devono riportare in linea un palo fuori di circa mezzo metro, oggi sono saliti con un ragno e domani dovrebbero incominciare nonostante il brutto tempo. Si spera che in una decina di giorni finiscano.
      Più tardi, in luglio si spera (quando arrivano i progetti), dovranno togliere le cabine, staccare (tagliando i 4pali) la grande testata dell'avanstazione di monte, saldare una prolunga di più di un metro sui pali e rimontare il tutto!!!!!
      Qua, al 132

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      • tobia18
        Sapiens (5)
        • Jan 2009
        • 409
        • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

        Comunque per fare questa parte del lavoro c'hanno messo la metà di quello che era previsto.
        In pratica con il ragno hanno liberato il plinto, con il tirfor (ancorato alla roccia) è stato raddrizzato il palo di circa 50/60 cm e poi ricoperto di nuovo il plinto.
        Montano le cabine così tengono aperto almeno un mesetto...



        Montaggio prima cabina.


        E dopo 10 ore di lavoro (a cui in piccolissima parte ho contribuito) sono state montate tutte le cabine!!!;-)

        Ps. Ho ancora un problema con una foto, voi la vedete??

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        • Ma quindi i plinti sono così superficiali da essere spostati da un tirfor?

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          • tobia18
            Sapiens (5)
            • Jan 2009
            • 409
            • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

            Originally posted by Paolo View Post
            Ma quindi i plinti sono così superficiali da essere spostati da un tirfor?
            Be dai... L'hanno scavato fuori (io non ho visto,mi hanno detto) fino a che il plinto era tutto libero, ed è una cosa enorme...
            E poi, con la ghiaia sotto è facile spostarlo.

            Come già detto ho potuto vedere solo a lavoro finito...

            Ci sono delle foto del plinto spoglio, proverò a recuperarle.;-)

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            • Skywalker
              Veteran (9)
              • Jun 2004
              • 1610
              • Milano

              Mi permetto due osservazioni :

              -i plinti di ogni impianto di risalita sono progettati per resistere ad una forza di vento fuori esercizio come minimo di 120 kg/mq , pertanto è IMPOSSIBILE che siano spostati con la forza di un tirfort, per quanto il calcestruzzo sia vecchio e degradato ( ricordo che il calcestruzzo armato pesa dai 2200 ai 2500 kg al metro cubo mediamente, e che ogni plinto in media va dai 10 ai 15 metri cubi, questo per rendersi conto dell'entità del peso dei plinti, peso dai 33.000 ai 37.000 kg, senza contare tutto quello che hanno sopra, peso proprio del palo, scale, rulliere, pedane, pressione della fune nelle varie condizioni di carico) ;

              -per qualunque struttura uno spostamento di 50/60 cm è un GRANDE spostamento e comporta il collasso della struttura stessa per perdita di stabilità ( nella fattispecie ciò è impossibile per la presenza di plinti così grandi ).

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              • Direi anch'io che il terreno smosso dagli scavi non sarebbe più in grado di trattenere il plinto, ma non mi sorprendo piu...ripeto la domanda...perchè non utilizzare sostegni da ghiacciaio a Y con una fune guida ancorata a monte e valle?

                Comment

                • carlo depi
                  Veteran (9)
                  • Nov 2008
                  • 1573
                  • Leit

                  mahhh...non capisco proprio perchè da oggi risulti aperta, quando fra un mese devono rismontare tutto e fare ste grosse modifiche....io ora come ora per non saper nè leggere nè scrivere non ci salirei..

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                  • pora malga
                    Heroicus (8)
                    • Sep 2005
                    • 1044
                    • Milano (Milano, MI) / Monte Pora

                    Scusate ma non ho ben capito cosa è successo. Il palo è stato raddrizzato perchè era storto lateralmente (quindi rischio scarrucolamento), o perchè si è inclinato verso valle/monte (ma rimanendo allineato alle funi)?

                    Sulla questione tirfor è vero che il plinto pesa molte decine di tonnellate, però non è che hanno spostato il plinto alla base e il palo sarà stato agganciato nella parte alta quindi con un effetto leva che riduce di molto la forza necessaria.
                    Poi a vedere le foto il plinto non sembra molto in profondità; è stretto e alto, ma su un terreno simile non era meglio uno basso e largo?

                    I pali da ghiacciaio che suggerisce paolo potrebbero essere la soluzione; qualcosa tipo la 6 posti sul Furggsattel a Zermatt, o comunque quei pali a Y rovesciata che Doppel usa per gli impianti pesanti su ghiacciaio.

                    Comment

                    • fla5
                      *PLATINUM*
                      • Mar 2008
                      • 3814
                      • Flavio

                      Originally posted by pora malga View Post
                      Scusate ma non ho ben capito cosa è successo. Il palo è stato raddrizzato perchè era storto lateralmente (quindi rischio scarrucolamento), o perchè si è inclinato verso valle/monte (ma rimanendo allineato alle funi)?
                      Io avevo capito che il palo si era inclinato verso valle, perché, per fare le verifiche e decidere cosa fare, i tecnici sono saliti con l'impianto (vedi il video di Tobia), dunque non poteva essere storto lateralmente altrimenti non girava proprio.

                      Comment


                      • Ma con le rulliere oscillanti gira lo stesso

                        Comment

                        • Molo
                          Contributor (3)
                          • Mar 2015
                          • 174
                          • Bergamo

                          A vedere il plinto non sembra impossibile ciò che è stato detto dello spostamento di terra, la parte coperta è solo quella sotto più larga e se si tratta di raddrizzarlo muovendolo parallelamente alla linea (valle-monte) agganciando la fune in cima al palo, potrebbe pure un tirfor (magari con taglia) muoverlo un po' ma solo di inclinazione, spostarlo alla base mi sembra molto strano e soprattutto pesante per le attrezzature di movimentazione...

                          Comment


                          • Oggi hanno aperto la staunies e la richiudono il 22 luglio, e ri-smontano le cabine. Sta intervenendo la leitner x progetti dei lavori che devono essere approvati dal ministero, preparati i pezzi e dopo il 22 montati

                            Comment

                            • mcarraro
                              Veteran (9)
                              • Feb 2005
                              • 1679
                              • Vicenza
                              • Mrc

                              Ma possibile che l' attuale esercizio non possa essere portato avanti fino a settembre? Ora gira in deroga, vista l' apparente obbligatorieta' dell' imtervento?

                              Comment

                              • FE
                                FE
                                Heroicus (8)
                                • Jul 2005
                                • 1101

                                Non ho informazioni dirette ma credo di aver capito dalla discussione che si tratta di lavori organizzati per ridurre al minimo le chiusure, per cui immagino che i lavori a fine luglio saranno abbastanza brevi e che tutto è stato studiato per riaprire ad agosto.

                                Comment

                                • melo
                                  MODERATORE LOCALE
                                  • Jan 2004
                                  • 434

                                  sarò onesto..al momento non salirei sull'impianto..

                                  Comment

                                  • carlo depi
                                    Veteran (9)
                                    • Nov 2008
                                    • 1573
                                    • Leit

                                    A questo punto sarei proprio curioso si sapere che tipo di sezione avranno i nuovi pali: qui ormai è un fritto misto, ogni sostegno ha un falcone diverso (dove ci sono), le morse sono marchisio, le seggiole doppel, le cabine e l'impianto originario leitner....che casino

                                    Comment

                                    • PelleDh
                                      Sapiens (5)
                                      • Dec 2008
                                      • 498
                                      • Villafranca in Lunigiana (MS)/Pisa

                                      Originally posted by melo View Post
                                      sarò onesto..al momento non salirei sull'impianto..
                                      non per far polemica, ma i collaudi li avranno fatti, e se aprono, vuol dire che sono stati superati. quindi inutile essere diffidenti..

                                      Comment

                                      • tobia18
                                        Sapiens (5)
                                        • Jan 2009
                                        • 409
                                        • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

                                        Oggi (ieri con smontaggio cabine) sono iniziati i lavori...
                                        A valle è stato alzato il contrappeso è tolta la fune dal volano, a monte è stato smontato il piano di sbarco (anche quello invernale sottostante).
                                        Domani mattina su in elicottero e iniziano i lavori veri e propri.
                                        Tempo previsto (con un notevole contributo di Funimont): ca. 10gg.

                                        Comment


                                        • Chi sta lavorando? Funimont o Leitner?
                                          Se può servire ho aperto una galleria cantiere http://www.funivie.org/cantieri/thum....php?album=406

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                                          • pecos bill
                                            Curiosus (0)
                                            • Nov 2014
                                            • 2

                                            Originally posted by melo View Post
                                            sarò onesto..al momento non salirei sull'impianto..
                                            Su questo se mi permetti vorrei contraddirti...io ci sono stato 2 volte in estate e una volta in inverno...ankio lavoro su una cestovia quella del fedaia...a vederla la staunies può sembrare un po' così così...però io sono sempre dell idea che se gira vuol dire che la sicurezza c'è e le revisioni sono state fatte...so inoltre che adesso da come ho visto su fb dalla pagina del faloria l'impianto starà fermo circa 10 gg...mi sa strano fermarli a metà stagione ma avranno i loro buoni motivi...cmq so che loro si fanno il mazzo x farla andare xke li conosco...so cosa vuol dire fare manutenzione su un impianto che ha 40 anni ed è una fatica nn da poco dato ke anke noi l'autunno scorso abbiamo fatto la revisione alla fedaia...però in definitiva anke se l'apparenza è quella ke è se la lasciano andare avanti vuol dire ke nn ci sono problemi ke portano a dubbi sulla sicurezza dell impianto.

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                                            • Niente da fare, lavori più complessi e lunghi del previsto, apertura rinviata

                                              Comment

                                              • Jac88
                                                Sapiens (5)
                                                • Sep 2009
                                                • 381
                                                • Roccavione

                                                Sulla pagina facebook di "Faloria Cortina" compare questo messaggio:
                                                "i lavori e i collaudi sulla cabinovia Staunies continuano fino a GIOVEDI 30 LUGLIO, l'impianto fino a quella data resta chiuso al pubblico".

                                                https://www.facebook.com/Faloria/pho...type=1&theater

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                                                • tobia18
                                                  Sapiens (5)
                                                  • Jan 2009
                                                  • 409
                                                  • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

                                                  Ciao a tutti, mi scuso se non carico le foto (che ho) ma sono impossibilitato dalla carenza della copertura internet che c'è in cristallo e dalla difficoltà a caricare le foto dal cellulare. Appena arrivo a casa (1agosto) carico il tutto.

                                                  Comunque i lavori ai pali sono ormai completi, bisogna solo spostare le pedane di servizio alla quota aggiornata (purtroppo non così semplice), fare gli allacci elettrici del palo e rimettere in tiro la fune.
                                                  Per sta sera credo che l'impianto possa girare (magari non con le cabine perché andrebbero appunto a sbattere contro le pedane).

                                                  Un assaggio (se riesce a caricare)

                                                  Non è il pilone più bello della storia ma tiene!

                                                  Comment


                                                  • Quindi tra fusto e traversa c'era già la flangia o è stata aggiunta?

                                                    Comment

                                                    • Jac88
                                                      Sapiens (5)
                                                      • Sep 2009
                                                      • 381
                                                      • Roccavione

                                                      cabine nuovamente in linea...

                                                      Comment


                                                      • Ecco tutte le foto dei lavori, grazie alla società esercente
                                                        http://www.funivie.org/cantieri/thum....php?album=406

                                                        Traverse completamente nuove


                                                        Che sostiene l'arcone a cui sono appese le rulliere


                                                        A differenza di quanto credevo, le testate sono imbullonate ai fusti, anche le vecchie, quindi è stato possibile inserire quel pezzo rettangolare


                                                        Ma perché il piano di imbarco è stato alzato tre volte? Si vedono tre piani imbarco, il primo probabilmente quello della cestovia graffer, quello fino all'anno scorso e quello di quest'anno


                                                        - - - Aggiornato - - -

                                                        Tobia quando arriviamo noi scappi in Svizzera :-P

                                                        Ecco altre foto, in caricamento qui
                                                        http://www.funivie.org/funigallery/t....php?album=208

                                                        - - - Aggiornato - - -

                                                        L'impianto non ha un motore di recupero; pertanto, vista l'estrema difficoltà di fare soccorso sulle oltre 100 vetturette in caso di problemi, il prossimo anno verrà richiesta l'installazione di tale apparato, probabilmente elettrico agente su una corona dentata solidale alla puleggia; il costo dei lavori sarà non indifferente, pertanto si torna a parlare se valga la pena o meno.

                                                        - - - Aggiornato - - -

                                                        Foto caricate

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                                                        • Fraggo
                                                          Senex (7)
                                                          • Jun 2015
                                                          • 805
                                                          • Lombardia

                                                          Scusate ma l'impianto ha 47 anni?? Non doveva scadere nel 2008? Non possono aver fatto il rinnovo di vita tecnica senza cambiare pulegge nè rulliere...chi mi spiega?

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                                                          • Ma dal 2008 al 2015 sono passati 7 anni di proroghe

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                                                            • Kronplatz
                                                              Sapiens (5)
                                                              • May 2004
                                                              • 459
                                                              • Sospirolo / Agordo / Lodi

                                                              Immaginavo ma prima di dire stupidate non ho scritto nulla.
                                                              Oltre le proroghe, l'eliminazione della vita tecnica ha "salvato" l'impianto?

                                                              Ciao.

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                                                              • Fraggo
                                                                Senex (7)
                                                                • Jun 2015
                                                                • 805
                                                                • Lombardia

                                                                Allora alcune proroghe sono più proroghe di altre? Già di principio non capisco perché se c'è una scadenza ci siano anche le proroghe, se una cosa scade scade...o non la si fa scadere o non si da la proroga!
                                                                Perchè io devo demolire una sciovia scaduta e qui possono sia tenere aperto che rinnovare la vita tecnica senza sostituire le parti rotanti?

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                                                                  *PLATINUM*
                                                                  • Mar 2008
                                                                  • 3814
                                                                  • Flavio

                                                                  Quì erano stati fatti interventi per rinnovo vita tecnica, per questo hanno ottenuto proroghe così lunghe.
                                                                  Anche altrove ci sono skilift con proroghe analoghe.

                                                                  Comment

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                                                                    Senex (7)
                                                                    • Jun 2015
                                                                    • 805
                                                                    • Lombardia

                                                                    Ho guardato bene tutte le foto di Paolo e di parti rotante nuove non vedo l'ombra...pulegge e rulliere sono quelle originali, per non parlare dei cementi...

                                                                    Comment


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                                                                      In ogni caso non sono originali Leitner

                                                                      Comment

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                                                                        Heroicus (8)
                                                                        • Dec 2003
                                                                        • 1173
                                                                        • Milano

                                                                        Torno giusto un attimo sulla questione testate e sugli spostamenti...

                                                                        Quelle dei piloni di avanstazione erano diverse già in originale, in quanto travi "normali" (a profilo rettangolare) imbullonate sopra al palo per portare la trave curva che a sua volta porta le rulliere basculanti. Il palo finiva pertanto con un allargamento a trapezio rovesciato con flangia su cui era imbullonata la trave; è tra flangia e trave che ora è stata inserita la prolunga.

                                                                        Le testate degli altri piloni erano le normali Leitner dell'epoca (a profilo triangolare), infilate a cappuccio sulla testa del palo e imbullonate a strozzo lateralmente al palo:



                                                                        Infine penso che sia stato possibile riallineare il pilone storto (di lato, se la prospettiva della foto del post 144 non inganna) sfruttando la gravità: dopo aver liberato il plinto penso che trascinarlo (senza sollevarlo!) in una nuova posizione dritta anche se più bassa sia un'impresa possibile. Per recuperare l'altezza necessaria a garantire la pressione sui rulli si può poi aggiungere la prolunga o, come qualcuno ha scritto, cambiare l'inclinazione del palo. Le rulliere basculanti aiutano a compensare l'imprecisione che tale alleneamento empirico potrebbe avere.

                                                                        Comment


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                                                                          Comment

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                                                                            Veteran (9)
                                                                            • Jan 2011
                                                                            • 1664
                                                                            • Sondrio - Milano

                                                                            Pare abbiano cambiato l'aggancio tra l'arcone che sostiene le rulliere e le testate: guardando la foto pre-spostamento di 7 post fa si nota che prima l'aggancio era direttamente nella testata mentre questo è più "moderno" e scarica il peso sopra la testata (i bulloni lo scaricavano nella parte inferiore e presumibilmente in un'area minore).
                                                                            Lascio la parola ai più esperti per il motivo del cambiamento

                                                                            Comment

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                                                                              Sapiens (5)
                                                                              • Jan 2009
                                                                              • 409
                                                                              • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

                                                                              Indovinato Alberto! Però il lavoro è stato fatto per poter rimettere in linea le rulliere senza spostare tutto il palo!
                                                                              Infatti dalla 3^ foto di Paolo si vede bene che è stato tutto spostato verso sinistra (guardando da valle).
                                                                              (vediamo se qualcuno si accorge di una cosetta ^,^)

                                                                              Saluti Tobia

                                                                              Comment


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                                                                                - - - Aggiornato - - -

                                                                                Comunque non ho mica capito perché il piano di sbarco è stato alzato tre volte di quota...

                                                                                Comment

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                                                                                  Habilis (4)
                                                                                  • Jun 2010
                                                                                  • 276
                                                                                  • MaTT telemark

                                                                                  [QUOTE=Paolo;215823]Che i pali son tutti numero 15? O che Leitner ha fatto sparire ogni etichetta/targa dall'impianto?

                                                                                  Che etichette c'erano?

                                                                                  Comment

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                                                                                    MODERATORE LOCALE
                                                                                    • Nov 2005
                                                                                    • 1796
                                                                                    • Trieste

                                                                                    Può essere che sia considerato come palo n°15 l'insieme degli ultimi 4 pali.

                                                                                    Comment

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                                                                                      Veteran (9)
                                                                                      • Jan 2011
                                                                                      • 1664
                                                                                      • Sondrio - Milano

                                                                                      Originally posted by tobia18 View Post
                                                                                      (vediamo se qualcuno si accorge di una cosetta ^,^)
                                                                                      I nuovi mini (ma comunque funzionali) falconi?

                                                                                      Comment


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                                                                                        Che etichette c'erano?
                                                                                        Il nome del costruttore, ora si vede solo sul riduttore

                                                                                        Comment

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                                                                                          Senex (7)
                                                                                          • Sep 2004
                                                                                          • 969
                                                                                          • Bologna - Selva di Cadore
                                                                                          • Ski Civetta

                                                                                          probabilmente visti gli attuali standard estetici di leitner un po si vergognano a mostrare il loro marchio su un impianto così esteticamente malmesso

                                                                                          Comment

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                                                                                            Imperator (11)
                                                                                            • Sep 2003
                                                                                            • 5096

                                                                                            Certo che questo impianto è' tutto un rappezzo. Se io fossi il costruttore non vorrei il mio nome in bella vista! Chissà cosa penserebbe la gente. E poi giustamente il nome costruttore è' solo sul riduttore. Forse è' l'unico pezzo originale rimasto. Più vedo quella linea più mi convinco dei piloni aerei. Campate lunghe tra le rocce non le vedo proprio.

                                                                                            Comment

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                                                                                              Sapiens (5)
                                                                                              • Sep 2009
                                                                                              • 381
                                                                                              • Roccavione

                                                                                              Tante targhe del costrutture in ogni caso non è che ci fossero su quest'impianto. C'era una piccola targhetta sul carro ponte della tenditrice e forse una sulla motrice ma erano entrambe piccole (forse 20 x 20 cm).

                                                                                              Comment

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                                                                                                Sapiens (5)
                                                                                                • Jan 2009
                                                                                                • 409
                                                                                                • Cortina d'Ampezzo/Davos (CH)

                                                                                                Originally posted by Jac88 View Post
                                                                                                Tante targhe del costrutture in ogni caso non è che ci fossero su quest'impianto. C'era una piccola targhetta sul carro ponte della tenditrice e forse una sulla motrice ma erano entrambe piccole (forse 20 x 20 cm).
                                                                                                Quella sul carro tenditrice c'è ancora....

                                                                                                In più tutte le seggiole sono targate Doppelmayr + lo stampo F M T (f.lli Marchisio Torino) sulle morse.

                                                                                                Quello che intendevo è qualcosa di più strutturale. (se nessuno la vede è un bene ).

                                                                                                Comment

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                                                                                                  Sapiens (5)
                                                                                                  • Nov 2006
                                                                                                  • 460
                                                                                                  • Treviso

                                                                                                  Originally posted by Paolo View Post
                                                                                                  Che i pali son tutti numero 15? O che Leitner ha fatto sparire ogni etichetta/targa dall'impianto?



                                                                                                  - - - Aggiornato - - -

                                                                                                  Comunque non ho mica capito perché il piano di sbarco è stato alzato tre volte di quota...
                                                                                                  una volta non si usava anche una cosa tipo 15a 15b 15c quando erano così in fila?

                                                                                                  Comment


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                                                                                                    Comment

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                                                                                                      Sapiens (5)
                                                                                                      • May 2004
                                                                                                      • 459
                                                                                                      • Sospirolo / Agordo / Lodi

                                                                                                      Piccolo OT sulla numerazione: notai che negli anni '90 i pali vicini venivano numerati 1a 1b 1c solo da Agamatic mentre Leitner li numerava 1 2 3. Esempi: CLD Col Fioret Alleghe, CLD Santa Croce Pedraces, MGD Pecol - Crep di Pecol per Leitner, CLD-B Pescul - Fertazza, ex Col dei Baldi Alleghe per Agamatic.

                                                                                                      Ho notato sulla Kronplatz 2000 che ritenute ravvicinate ma su basi differenti hanno numeri in successione mentre piloni (d'appoggio) sulla stessa base hanno lo stesso numero, con lettera messa posticcia.

                                                                                                      Fine OT!
                                                                                                      Ciao.

                                                                                                      Comment


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                                                                                                        Usando la funzione di ricerca in alto a destra trovi tutto

                                                                                                        Comment

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                                                                                                          Contributor (3)
                                                                                                          • Aug 2015
                                                                                                          • 109
                                                                                                          • cesena

                                                                                                          No, staunies dovrebbe stare lì ancora per molto visto che hanno appena terminato i lavori. Credo abbiano bloccato le rulliere oscillanti e sistemato qualcosa. Spero stia lì per sempre

                                                                                                          Comment

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                                                                                                            Veteran (9)
                                                                                                            • Nov 2007
                                                                                                            • 1530
                                                                                                            • Busto Arsizio

                                                                                                            Sull'ultimo numero della rivista Meridiani Montagne (marzo 2016), dedicato alle Dolomiti Ampezzane, c'è un bell'articolo dedicato a questo storico impianto.

                                                                                                            Comment


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                                                                                                              Comment

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                                                                                                                Senex (7)
                                                                                                                • Sep 2004
                                                                                                                • 969
                                                                                                                • Bologna - Selva di Cadore
                                                                                                                • Ski Civetta

                                                                                                                ma con tutta questa manutenzione straordinaria che devono fare continuamente all'impianto non conviene decidersi finalmente a farlo nuovo. Una semplice biposto a morsa fissa senza pensare a esoteriche soluzioni ad aggancio automatico che vedo abbastanza infattibili vista la linea e i costi.

                                                                                                                Comment

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                                                                                                                  Habilis (4)
                                                                                                                  • Jan 2006
                                                                                                                  • 268
                                                                                                                  • Monte Catria

                                                                                                                  Credo che il problema sia l'instabilità del terreno, il posto comunque merita una risoluzione definitiva della situazione.

                                                                                                                  Comment


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                                                                                                                    Comment

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                                                                                                                      Veteran (9)
                                                                                                                      • Feb 2005
                                                                                                                      • 1679
                                                                                                                      • Vicenza
                                                                                                                      • Mrc

                                                                                                                      Davvero, un posto magico...

                                                                                                                      Comment

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                                                                                                                        MODERATORE GLOBALE
                                                                                                                        • Jun 2004
                                                                                                                        • 4857
                                                                                                                        • Provincia di Bergamo

                                                                                                                        Originally posted by Paolo View Post
                                                                                                                        Pare che l'impianto rischi nuovamente di venir chiuso, servono ancora grossi investimenti perchè il ministero autorizzi l'esercizio
                                                                                                                        Ogni anno in questo periodo si discute di cosa fare per questo e gli altri impianti di Cortina e i risultati non cambino dato che non cambia la mentalità nella conca.
                                                                                                                        Qua e sugli altri settori faranno lo stretto indispensabile e ciò varrà anche per i mondiali se verranno assegnati.

                                                                                                                        Fondi ODI... quando gli assegnano i soldi non riescono a spenderli.

                                                                                                                        Altro che referendum per andare in provincia di BZ si potrebbero candidare per ben altre provincie...

                                                                                                                        Comment


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                                                                                                                          Comment

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                                                                                                                          X