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SAUZE D'OULX Seggiovia Clotes

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    Heroicus (8)
    • Jul 2005
    • 1100

    SAUZE D'OULX Seggiovia Clotes

    Lancio un'idea: per impianti importanti che hanno avuto sostituzioni nel tempo raccogliere in uno stesso topic una sequenza di foto che ne documenti la storia dalle origini fino ai nostri giorni.
    Avendo del materiale pronto comincio dalla linea Sauze d'Oulx - Clotes, da quota 1540 a 1726: si tratta della pista a ridosso del paese di Sauze, la prima in cui si è cominciato a sciare assistiti da impianti meccanici di risalita nel periodo tra la prima e la seconda guerra mondiale. Fino ad oggi su questo breve percorso si sono succeduti 6 impianti di risalita!!

    1) slittone Clotes, in funzione prima della seconda guerra mondiale:


    2) seggiovia monoposto Clotes del dopoguerra, quando il centro abitato era piccolissimo: la stazione a valle si trovava infatti in pieno centro, dove oggi è situata una pregiata pasticceria


    3) seggiovia monoposto Clotes modificata: dovremmo essere attorno agli anni '60 e per la crescita dell'abitato il precedente impianto viene accorciato spostando la stazione a valle in cima al paese, dove si trova ancora oggi. Ricordo le seggiole gialle ed i sostegni grigi ... (prossimamente la foto)

    4) nuova seggiovia monoposto Clotes: stranamente nel 1974 la monoposto fu sostituita con un'altra monoposto più potente, l'impianto tuttora in vita ed in funzione come Treceira. La stazione a valle in muratura venne conservata. Da notare la vivace colorazione tipica della società Sportinia che allora gestiva gli impianti (i gestori erano 3 diverse società e solo dopo un po' di tempo misero in comune i biglietti)
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    FE
    Heroicus (8)
    • Jul 2005
    • 1100

    #2
    5) arriviamo al 1980 quando la ancora nuova monoposto viene sostituita da una biposto Marchisio, che ha funzionato fino al 2005: sembrava nuovissima con le sue seggiole in plastica, ma aveva la particolarità che, dati gli spazi ristretti nella stazione a valle, bisognava ancora portare gli sci in braccio






    6) in occasione delle Olimpiadi la biposto del 1980 è stata sostituita dall'attuale quadriposto a morsa fissa Doppelmayr, con le seguenti caratteristiche: portata oraria 2032 p/h, partenza quota 1540, arrivo quota 1726, dislivello metri 186; lunghezza metri 850, tempi di percorrenza 06'20''. L'impianto è leggermente più corto del precedente essendo stata arretrata la stazione a monte per consentire la discesa degli sciatori con gli sci ai piedi (finalmente)!

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      Heroicus (8)
      • Jul 2005
      • 1100

      #3
      Chi ha altre foto ... sono benvenute!
      Mi sembra un'idea interessante per ripercorrere la storia delle nostre località sciistiche, quindi a voi per confezionare funistory di altri impianti interessanti.
      A brevissimo avrò pronta quella della seggiovia Sauze - Sportinia.
      Grazie

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      • #4
        Alt! E' prevista una nuova sezione di monografie storiche, quindi se avete molte foto storiche di un singolo impianto inviate tutto a funivie@gmail.com.
        Grazie

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        • FE
          FE
          Heroicus (8)
          • Jul 2005
          • 1100

          #5
          Grazie, Paolo, mi domandavo infatti quale fosse il posto giusto per questo tipo di documenti. Ma la sezione esiste già?

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          • alessandro
            Habilis (4)
            • Feb 2004
            • 326
            • Collegno (TO)- Oulx (alta Val Susa)

            #6
            Era meglio se lasciavano la partenza dell'impianto dove era la prima seggiovia e costruivano il paese in modo diverso senza costruire palazzoni piuttosto che accorciare pista ed impianto per speculazione edilizia di scarsa qualità!!

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            • Freya
              Contributor (3)
              • Apr 2006
              • 181
              • Ladinia
              • "La funivia evoca un concetto che si potrebbe definire demiurgico. E' come se i passeggeri stipati in quella cabina sospesa mettessero la loro vita nelle mani di un gigante buono, invisibile, servizievole e, nella maggior parte dei casi, molto efficiente" (Frank Ferrand, "L'età d'oro degli sport invernali")

              #7
              Bellissimo e interessante !!!!

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              • Martagon
                Sapiens (5)
                • Aug 2004
                • 435
                • Milano - Sauze d'Oulx
                • Collaboratore stazioni sciistiche Val di Susa

                #8
                Foto recenti della seggiovia al tramonto

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                • FE
                  FE
                  Heroicus (8)
                  • Jul 2005
                  • 1100

                  #9
                  Quest'estate è in funzione e trasporta le mountain bike.

                  Comment

                  • Martagon
                    Sapiens (5)
                    • Aug 2004
                    • 435
                    • Milano - Sauze d'Oulx
                    • Collaboratore stazioni sciistiche Val di Susa

                    #10
                    Fe una domanda: per nota pasticceria intendi la Valsesia o Gallì?

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                    • FE
                      FE
                      Heroicus (8)
                      • Jul 2005
                      • 1100

                      #11
                      La stazione di partenza della vecchia Clotes era dove oggi c'è la pasticceria Gallì.

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                      • Guest's Avatar
                        azeppegno

                        #12
                        io ho un pdf con le foto del progetto della nuova quadriposto
                        :-)

                        di quella vecchia ossia
                        Last edited by piri229; 20-02-2009, 20:26.

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                        • Guest's Avatar
                          azeppegno

                          #13
                          Foto della veccchia biposto qui:
                          http://www.regione.piemonte.it/oopp/...G_CF_003_0.pdf

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                          • FE
                            FE
                            Heroicus (8)
                            • Jul 2005
                            • 1100

                            #14
                            Grazie della segnalazione. Potrebbero essere molto utili per fare una monografia della Clotes biposto.

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                            • martino
                              Habilis (4)
                              • Feb 2008
                              • 264
                              • Rivoli (TO) /St.Pölten (Niederösterreich, Austria)

                              #15
                              Davvero foto interessantissime. Bello rivedere la seggiovia Clotes di quando ero piccolo.
                              Meglio salvare il documento prima che scompaia dalla rete...Se non sbaglio uno simile l´abbiamo giá usato per foto della Trebials triposto di Sestriere. Scommetto che se cerchiamo troviamo foto di impianti sostituiti da poco in tutta la zona!

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                              • Skywalker
                                Veteran (9)
                                • Jun 2004
                                • 1610
                                • Milano

                                #16
                                L'edificio diroccato che si vede nelle foto nei pressi della ex stazione di monte è stato demolito se non sbaglio? Con il rifacimento dell'impianto la zona è stata completamente rivoluzionata e oggi ha una sistemazione molto più razionale e ordinata, è per questo che non mi ritrovo del tutto in alcune foto. Per la prima volta ho sciato in zona nel marzo 2006 quando i lavori erano già stati fatti.

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                                • FE
                                  FE
                                  Heroicus (8)
                                  • Jul 2005
                                  • 1100

                                  #17
                                  Non mi risultano demolizioni a monte. La vecchia stazione verde era posizionata accanto alla casa in lamiera sede del sistema di innevamento artificiale che si vede bene dalla web cam. Niente è stato demolito, solo l'attuale stazione è discretamente più arretrata rispetto a quella vecchia.

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                                  • Skywalker
                                    Veteran (9)
                                    • Jun 2004
                                    • 1610
                                    • Milano

                                    #18
                                    Perfetto, grazie per la segnalazione. Direi che la nuova quadriposto arriva pressapoco all'altezza del vecchio Baby Roch, concordi?

                                    Io comunque mi riferisco all'edificio che si vede nella foto a pagina 18, ripensandoci ora deve essere stato riattato. Sai mica cosa ci hanno fatto? A memoria non mi ricordo.

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                                    • FE
                                      FE
                                      Heroicus (8)
                                      • Jul 2005
                                      • 1100

                                      #19
                                      Certo, arrivo vicino al vecchio Baby Roch.
                                      L'edificio è l'antico albergo Clotes, di fronte al quale sopravvivono i ruderi del locale che ospitava l'argano della slittovia, primo impianto che collegava Sauze a Clotes. Al posto dell'albergo è stato costruito un complesso di seconde case che d'inverno non hanno collegamento stradale con il paese di Sauze.

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                                        azeppegno

                                        #20
                                        io salvo una copia del pdf con le foto di clotes così almeno non si perdono

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                                        • Guest's Avatar
                                          azeppegno

                                          #21
                                          allora la monografia della due posti??????
                                          Si fa o no???????
                                          Grazie!!!!!!!!

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                                          • martino
                                            Habilis (4)
                                            • Feb 2008
                                            • 264
                                            • Rivoli (TO) /St.Pölten (Niederösterreich, Austria)

                                            #22
                                            Mi scuso con i moderatori ma non ho trovato- peraltro stranamente- nessun topic sulla seggiovia Treceira ex Clotes.
                                            Per puro caso ho scoperto questo video su Youtube. La qualitá del video non é eccelsa e non si capisce neanche benissimo dov´é il posto, ma le montagne sul retro devono proprio essere quelle dell´alta Valle Susa che si vedono dalle piste di Sauze quindi penso proprio che si tratti della mitica Treceira. Se mi sbaglio chiedo venia, ad ogni modo si tratta sicuramente di un video girato a bordo di una mitica monoposto Marchisio, quindi non dispiacerá certo agli appassionati...
                                            [YOUTUBE]8E58Y7UKZCs&feature=related[/YOUTUBE]
                                            Ciao
                                            Last edited by piri229; 12-02-2010, 19:11.

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                                            • edoardo81
                                              Junior (2)
                                              • Oct 2006
                                              • 78
                                              • Alessandria

                                              #23
                                              Chiedo un'informazione, chi era il Costruttore della slittovia ed in che anno siamo? E la primo monoposto Marchisio, quella che partiva dal Caffè della Seggiovia, pure essa a quando risale?
                                              Grazie, Edoardo

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                                              • fla5
                                                *PLATINUM*
                                                • Mar 2008
                                                • 3814
                                                • Flavio

                                                #24
                                                Qui c' è una splendida monografia sulla storia della linea Clotes: http://win.funivie.org/pagine/storia...otes/index.php

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                                                  Junior (2)
                                                  • Oct 2006
                                                  • 78
                                                  • Alessandria

                                                  #25
                                                  Grazie, ho visto la monografia, m'interesserebbe conoscere costruttore e anno di costruzione dello slittone e della prima monoposto che si vedono nelle prime due foto!

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                                                    FE
                                                    Heroicus (8)
                                                    • Jul 2005
                                                    • 1100

                                                    #26
                                                    Grazie, purtroppo non ho i dati che cerchi. Penso che entrambi gli impianti risalgano a dopo la seconda guerra mondiale, mentre prima della guerra credo esistesse solo lo slittone da Sauze a Clotes.

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                                                    • martino
                                                      Habilis (4)
                                                      • Feb 2008
                                                      • 264
                                                      • Rivoli (TO) /St.Pölten (Niederösterreich, Austria)

                                                      #27
                                                      Ciao a tutti!
                                                      Posto il messaggio in questa discussione perche' stranamente non ho trovato altri topic su questo impianto. Sul settimanale locale Lunanuova di oggi un articoletto informa che comune di Sauze e Via Lattea hanno raggiunto un accordo per continuare a far girare la seggiovia Clotes fino a fine stagione. Il sindaco parla di impianto strategico. Evidentemente mi sono perso qualcosa? Qualcuno e' a conoscenza di progetti sull' area? Il tono dell'articoletto, poche righe, lascia intuire che la seggiovia e la pista Clotes-Sauze siano stati oggetto di discussione. Premetto che sicuramente l' imoianto non fa molti bip(mai trovato coda), tuttavia si tratta di una bellissima palestra dello sci nel centro del paese, una pista blu piuttosto lunga e adatta per principiqnti. La notizia mi ha sorpreso.

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                                                      • Flober
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                                                        • Nov 2007
                                                        • 2261

                                                        #28
                                                        Anch io avevo letto questo articolo. La scadenza dell affidamento alla sestrieres era in questi giorni

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                                                        • alessandro
                                                          Habilis (4)
                                                          • Feb 2004
                                                          • 326
                                                          • Collegno (TO)- Oulx (alta Val Susa)

                                                          #29
                                                          Avevo letto su Valsusaoggi (https://www.valsusaoggi.it/sauze-dou...il-20-gennaio/ e https://www.valsusaoggi.it/sauze-dou...ttea-e-comune/ ) che comune e Vialattea hanno trovato un accordo per la stagione in corso. Il problema dei bip non dovrebbe in realtà esserci: la Vialattea è un comprensorio di un'unica società (per la parte italiana) e non ci sono quindi i problemi di riparto.

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                                                          • FE
                                                            FE
                                                            Heroicus (8)
                                                            • Jul 2005
                                                            • 1100

                                                            #30
                                                            La seggiovia è di proprietà pubblica, come la Jouvenceaux perché costruita con i fondi olimpici. Dopo le Olimpiadi è stata data in gestione alla Sestrieres fino alla scadenze della vecchia biposto cioè fino al 2019, poi prorogata al 20 gennaio 2020. Il Comune ha scritto che farà un'unica gara per affidare la gestione di entrambe le seggiovie dal prossimo anno. L'accordo di cui parlate serve per i pochi mesi per finire questa stagione. Se non si fossero accordati, la seggiovia sarebbe stata gestita dal consorzio forestale a spese del Comune.

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                                                            • fla5
                                                              *PLATINUM*
                                                              • Mar 2008
                                                              • 3814
                                                              • Flavio

                                                              #31
                                                              Scusate ma le piste di chi sono? e l'innevamento come funziona (aste, bacino etc)?
                                                              Perché nessuno si prenderebbe la gestione degli impianti sapendo che le piste rimangono in capo alla Sestrieres, inoltre senza un formula di riparto se non c'è accordo con la Sestrieres (che gestisce le casse) la vedo dura.

                                                              L'ideale sarebbe avere un consorzio indipendente che si occupa di incassi e ripartizione delle quote sulla base degli accessi (come succede altrove) così da creare una sana concorrenza che porterebbe, forse, la stessa Sestrieres a fare qualche investimento (visto che di soldi ne ha, visti i bilanci).

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