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ORVIETO Storia della funicolare

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  • ORVIETO Storia della funicolare

    Una bella foto per il nostro utente [MENTION=5567]ned1962[/MENTION]


    Originally posted by Wikipedia
    L'impianto fu costruito su progetto di Alessandro Ferretti, inaugurato il 7 ottobre 1888 e originariamente chiamato funicolare Bracci, in onore del finanziatore orvietano Giuseppe Bracci Testasecca, che ne finanziò la costruzione. Venne costruita con il sistema a contrappeso d'acqua, sistema usato a quel tempo anche per altre funicolari italiane, come la genovese di Sant'Anna e, nel Lazio, la Valle Oscura - Rocca di Papa. I serbatoi d'acqua che servivano ad appesantire la vettura a monte furono posti nel sottocassa delle due vetture. Una volta messa in funzione, permise di collegare in maniera rapida la città di Orvieto con la sua stazione ferroviaria.

    La funicolare funzionò per quasi un secolo e venne ristrutturata nel 1935. Dopo una sospensione durante la guerra riprese servizio fino al 1º marzo 1970 quando, in seguito alla cessione della concessione alla Auto servizi Pubblici Orvieto, che gestiva già autoservizi sullo stesso percorso, dopo una breve sospensione e una successiva ripresa delle corse, venne definitivamente chiusa alla fine degli anni sessanta[1].

    Nel giugno 1990, in seguito ad un ripensamento dei trasporti sulla rupe di Orvieto, fu rimessa in funzione completamente ricostruita sul tracciato originario, non più ad acqua, ma a trazione elettrica. Buona parte del merito di questo ripristino fu dovuto alla tenacia di Wladimiro Giulietti, sindaco[2] di Orvieto dal 1975 al 1980, che vedeva nella funicolare una pietra angolare nella prospettiva della pedonalizzazione del centro cittadino. Attualmente la funicolare impiega poco più di due minuti a viaggio.
    La versione del 1935-1970
  • AGUDIO
    Contributor (3)
    • Sep 2003
    • 191

    #2
    Non ricordo dove ma sono sicuro di aver letto che le cabine della funicolare, dopo la chiusura degli anni '70 vennero tenute ferme
    all'incrocio a metà percorso.

    Comment

    • bevobirra
      Habilis (4)
      • Nov 2005
      • 276
      • Bordighera
      • Chi non beve birra, HA SEMPRE TORTO !!!

      #3
      Ricordo invece benissimo negli anni 80 di aver visto personalmente una vettura ferma in stazione superiore....
      E a giudicare dallo stato in cui era direi ferma da moltissimo tempo, poi per carità tutto può essere.....

      Comment

      • Motta
        Contributor (3)
        • Aug 2015
        • 180
        • Villadossola (vb)

        #4
        http://www.inorvieto.it/it/scegli/su...unicolare.html

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        • #5
          Interessante https://archeologiaferroviaria.wordp...ua-di-orvieto/

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          • #6

            Comment

            • Fabrizio_66
              Curiosus (0)
              • Feb 2022
              • 2

              #7
              Ho vissuto per molti anni ad Orvieto e tra i miei ricordi di bambino c'è sempre vivo quello della funicolare ancora funzionante ad acqua, a metà degli anni '70 andavamo spesso a giocare nei pressi della stazione in piazza Cahen, dove era possibile vedere la vecchia vettura ormai ferma da anni in stato di completo abbandono.
              Credo di fare cosa gradita per gli orvietani che hanno avuto il piacere di utilizzare questo bellissimo mezzo di trasporto, postando questo link ritrovato qualche giorno fa su Youtube in cui è possibile vedere le vetture dell'epoca in funzione: https://youtu.be/xS6hPV36D0A

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              • Fraggo
                Senex (7)
                • Jun 2015
                • 805
                • Lombardia

                #8
                Ma a Orvieto c'è cosi tanta acqua corrente? O la pompano da valle?

                Comment

                • Fabrizio_66
                  Curiosus (0)
                  • Feb 2022
                  • 2

                  #9
                  L' acqua per la funicolare era accumulata in un grosso serbatoio situato in via Roma a qualche centinaio di metri dalla stazione a monte, sino ad una decina di anni fa era ancora visibile qualche traccia poi con i lavori di ristrutturazione della zona credo sia stato smantellato, in ogni caso l acqua che riempiva la vettura andava persa e scaricata nella rete fognaria alla stazione a valle

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