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Ernesto Prinoth e storia della ditta Prinoth

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  • Ernesto Prinoth e storia della ditta Prinoth

    Da Valgardena Magazine


    Poi continua qui
    http://www.funivie.org/web/storia-della-ditta-prinoth/
  • GiorgioXT
    Heroicus (8)
    • Jun 2005
    • 1288
    • Padova & Tai di Cadore

    #2
    Prinoth era un genio.

    Comment

    • Werner
      Guru (10)
      • Aug 2004
      • 2894
      • Ortisei (BZ)

      #3
      Un visionario che in val Gardena non ha avuto i meriti che gli spettavano.
      Il suo errore è stato quello di non trasferirsi.

      Comment


      • #4
        Li parlano di "Fusione" con Leitner, ma la ditta è stata acquistata subito da Seeber o è passata tramite altre proprietà?

        Comment

        • Werner
          Guru (10)
          • Aug 2004
          • 2894
          • Ortisei (BZ)

          #5
          Per quanto ne sò i passaggi erano pressapoco:
          100% Prinoth
          60% Högglunds, 40% Prinoth
          100% Högglunds
          100% Rampini
          (intermezzo Lima York Poma Italia)
          100% Leitner Vipiteno

          Ma il marchio Prinoth è sempre rimasto.
          Tantochè Leitner ha preferito rinunciare al proprio marchio di battipista, proprio perchè ha visto subito che Prinoth aveva una nomea fantastica, specie nei posti impossibili del pianeta. (mentre Leitner battipista molto meno).

          Comment

          • GiorgioXT
            Heroicus (8)
            • Jun 2005
            • 1288
            • Padova & Tai di Cadore

            #6
            Tante vicissitudini , Hägglunds è una azienda meccanica antica, come costruttore di motori oleodinamici, poi inizia a costruire i veicoli cingolati articolati - che hanno un grosso successo militare - e separano l'attività dei veicoli da quelle dei componenti a metà '90 - in quel periodo dovrebbe esserci stata l'acquisizione di Prinoth, priva di Ernesto, poi Hägglunds vehicles viene acquistata da Alvis e si concentra solo nel mercato militare.
            La parte componenti di Hägglunds continua a produrre grandi motori oleodinamici (vengono usati spesso su argani e macchinari industriali di alta potenza , curioso che nessuno abbia mai pensato ad applicazioni in impianti di risalita) ed ora è parte di Bosch Rexroth

            Comment

            • Fraggo
              Senex (7)
              • Jun 2015
              • 805
              • Lombardia

              #7
              Ma Rampini che oggi produce autobus?

              Comment

              • spyderspiller
                Habilis (4)
                • Feb 2009
                • 202
                • VI

                #8
                Rampini produce autobus ed altri mezzi speciali....

                E se non mi sbaglio la produzione era stata spostata nella sede di quest'ultima...

                Comment


                • #9
                  E Prinoth ha venduto per crisi o per mancanza di eredi?

                  Comment

                  • Werner
                    Guru (10)
                    • Aug 2004
                    • 2894
                    • Ortisei (BZ)

                    #10
                    Originally posted by GiorgioXT View Post
                    .
                    La parte componenti di Hägglunds continua a produrre grandi motori oleodinamici (vengono usati spesso su argani e macchinari industriali di alta potenza , curioso che nessuno abbia mai pensato ad applicazioni in impianti di risalita) ed ora è parte di Bosch Rexroth
                    il Dr. Arthur Doppelmayr Senior, da giovane ha costruito degli skilift oleodinamici, per avere la velocità variabile. Lui stesso mi ha detto che non era una buona idea. Il rendimento della catena cinematica è scarso e i componeti necessitano di molta manutenzione e sono delicatini.

                    Un conto è un applicazione che richiede molta forza e precisione, un altro è una macchina che fà 1500h/anno x 30 anni, disperdendo il 15 % di energia in più.
                    In questo senso l' argano di soccorso è un applicazione ideale.

                    - - - Aggiornato - - -

                    Originally posted by Paolo View Post
                    E Prinoth ha venduto per crisi o per mancanza di eredi?
                    Anche per i continui paletti che gli venivano messi dalle amministrazioni locali.

                    Comment


                    • #11
                      Altri dettagli http://www.prinoth.net/storia02.htm

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