Ciao volevo chiedervi se la monoposto Mullero di Alagna ,di cui non ho mai sentito parlare nel forum ,sia ancora funzionante...Avete info/foto sull'impianto?
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mullero
la seggiovia ha spesso di funzionare nel 2001 è ancora montata ma non ha piu neanche i seggiolini montani secondo me tra poco verra smantellata complatamente. anzi speriamo che tolgano i piloni e le stazioni di arrivo e di partenza -
Vecchia seggiovia monoposto CFM "Mullero" Alagna
Ad Alagna esite(va) la seggiovia del Mullero.
Esiste perché è ancora perfettamenrte visibile, staz. partenza e arrivo, piloni e le funi sono ancora montate.
Esisteva perché non più in funzione, in quanto sostituita da seggiovia a due Pinalunga-Bocchette.
PS: i seggiolini sono ammassati nella stazione d'arrivoComment
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Ecco la seggiovia Mullero di Alagna. Mi pare si tratta di una SACIF. Perticolare sempre strano e la scelta di impiantare i pilastri in verticale...
E da notare anche quella certa estetica che questi impianti modesti acquisicono col tempo. Le strutture framnmentate delle stazioni, i pezzi che con il tempo vennero agginuti, lavoro individuale che fa si che l'occhio trova sempre qualche dettaglio per un sorriso...
Comment
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Photos of Mullero:
http://www.alpinforum.com/forum/view...light=jenseits
Copyright: trincerone of alagna-freeride.comComment
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Vecchie funivie Alagna-Zaroltu-Bocchetta delle Pisse
ti confermo che la seggiovia del mullero ha smesso di funzionare nel 2001 ma è ancora li in cattiva vista: in paese si dice che quando smantelleranno la cestovia della balma sistemeranno tutta la zona conpresa la demolizione dei piloni del mullero e una ristrutturazione generale della stazione di bocchetta delle pisseComment
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Re: mullero
e sarebbe anche ora.....sembra una zona di guerra!!!Originally posted by angeloComment
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alagna
sai ad algan è un po usanza lasciare i vecchi impianti in bella vista: ancora oggi si posso notare tutti i vecchi impianti nella zona del belvedere ed a otro, stesso discorso a bocchetta tra mullero, cestovia e vecchia teleferica per realizzare il secondo pilone in cls.
mi sono sempre meravigliato invece di quanto abbiano lavorato bene nel dismettere i prii due tronchi della vecchian funivia: anno eliminato qualsiasi traccia di piloni e delle vecchia stazione intermediadi zeroultu VI ASSICURO CHE NON Cè PIU NULLA.
è prorpio veroche al girono d'oggi bsata avere la volonta e il grano che i lavori si fanno anche bene da un punto di vista ambientale...Comment
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No dai, se cerchi bene in mezzo all'erba (sono a livello) i plinti dei piloni del primo tronco ci sono ancora. Quelli del secondo non so, perché non sono riuscito ad individuare esattamente la linea, e quindi a trovarli.VI ASSICURO CHE NON Cè PIU NULLA.
bifuneComment
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Trincerone, as usual, your photos of Alagna are really beutiful, my compliments!
I agree!
By the way, I've been looking for a photo of the 2° pylone of the old Zaroltu - Bocchetta cable car.
Maybe someone in AlpinForum has it. If you find it, could you please post the link to the thread here?
Thanks
bifuneComment
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here is the image. I use an indirect link to prevent the forum window to get too wide:
http://www.trincerone.com/archive/al...ion-2-mast.jpgComment
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Trincerone,
thank you, thank you, thank you! Finally I got that fantatstic photo I've been looking for for years!
Of course I'm interested in the other photos (and I think I'n not the only one in this forum...) so please post them.
If you let him, maybe Paolo can build a monography on these old installations. It would be the first from a foreign user!
Thank you again in advance.
bifuneComment
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Un immagine di questo glorioso impianto CFM, notare la lunga coda :confuso:
si nota in piccolo la cabina della funivia in arrivo a Bocchetta Pisse.
anno di costruzione 1967
stazione di monte m.2400
dislivello m.233
lunghezza m.638
pendenza massima % 68,7
sostegni di appoggio n.9
sostegni di ritenuta n.1
sedie n.64
equidistanza m.20
velocità m/sec 2
portata oraria pers 360
diametro fune mm 22
dati OITAF 1968Comment
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Mitica la foto...che tempi...
Ho contato circa. 55 persone- cioe l'ultimo ha da chiacchierare in coda per 9 minuti... :-)
Chissa che coda c'era su a Pisse...*g*Comment
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Era C.F.M. , Costruzioni Funiviarie Milano, ditta costituita da alcuni dipendenti Sacif messisi in proprio. Gli impianti C.F.M. sono confondibili con impianti Sacif perchè le tecnologie e i brevetti erano gli stessi.
http://www.funivie.org/pagine/specia...lano/index.htm
La foto dove c'è scritto "sostegni con batterie di rulli portanti" è proprio l'impianto del Mullero.Comment
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Immagine tratta dal volume "Ipotesi di sviluppo turistico nel bacino di Alagna" - S.I.S.T.A. s.r.l. Società Incremento Sviluppo Turistico Alagna
Link immagine
saluti, paoloComment
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Ho trovato due immagini della seggiovia Mullero e della vecchia funivia di Bocchetta Pisse sull'Atlante dello Sci 2004
Comment
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Ci sono più d'immagini degli altri impianti? O alcune oltre informazione sugli impianti, lo sci estivo o alcuni vecchi progetti? In caso di si sarebbe molto simpatico di metterle nella web.volume "Ipotesi di sviluppo turistico nel bacino di Alagna" - S.I.S.T.A. s.r.l. Società Incremento Sviluppo TuristicoComment
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Ecco la monografia della demolizione della seggiovia:
http://www.bertinicostruzioni.it/ind...ero&Itemid=879Last edited by Francesco G; 13-11-2015, 16:18.Comment
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ma era mono o biposto?
ma rispetto a quella che c e adesso che differenze ci sono : traccia e partenza?Comment
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a me sembrava di ridordare una biposto.
ma la partenza dov era?
percio anche le piste potrebbero essere diverse?
mi ricordo l arrivo sotto arrivo funivia ma nn mi ricordo l acesso per la funivia, forse tramite scalini.cmq poi coda lunghissima per indrenComment
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Era monoposto. Di quelle senza poggiapiedi con la sbarretta di chiusura laterale.
La partenza era sul pianoro dell'attuale pista Mullero.
Non c'era collegamento interno con la funivia, bisognava risalire al piazzale dove c'era il bar
la pista è uguale identica (il pezzo dopo la partenza proseguiva verso zar oltu - è cambiata solo la zona pianalunga per i lavori dei nuovi impianti)Comment
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La attuale seggiovia biposto a morsa fissa realizzata nella estate del 2000 è stata dotata di tappeto di imbarco.
La velocità è quindi aumentata, riducendo il tempo necessario alla durata della risalita.Comment
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A me non tornano le quote
Arrivo a 2400,dislivelllo 233 perciò partenza a 2167m ma Pianalunga non è a questa quotaComment
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Perché non partiva da Pianalunga ma dal pian Mullero (da cui il nome).
Pianalunga se la sono inventata nel 2000, prima era solo un baitello su qualche vecchia cartinaComment
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