Funicolare realizzata in occasione dell'esposizione mondiale del 1873; la vetture di 15 tonnellate dalla fabbrica Hernalser erano a due piani e offrivano spazio per 100 persone (40 posti al piano superiore per il 3 ° classe, e sotto 24 posti a sedere di prima e 36 posti di secnda classe). Viaggiavano 2,4 m/s per un viaggio che richiedeva circa 5 minuti. L'esercizio prevedeva 8 viaggi all'ora. L'impianto è stato in servizio per tre anni, appena 493 giorni di funzionamento. Uno dei motivi è stata la concorrenza dalla ferrovia a cremagliera. Inoltre, la maggior parte dei viennesi allora erano poveri e avevano poco tempo libero per permettersi un viaggio con la funicolare. C'era quindi un disallineamento tra la grande capacità delle vetture e la domanda.
Parrebbe essere l'unico impianto funicolare con carrozze bipiano
Resta pochissimo, e bisogna saper cercare bene per trovare la fune...
lungo la linea...
http://www.funivie.org/mondofuniviar...e.php?pid=9641
Parrebbe essere l'unico impianto funicolare con carrozze bipiano
Resta pochissimo, e bisogna saper cercare bene per trovare la fune...
lungo la linea...
http://www.funivie.org/mondofuniviar...e.php?pid=9641
Comment