2S ammorsamento automatico "Giogo Nova - Naifjoch" - Merano 2000 Andrea Parigi - Funiforum Funivie.org Il più grande forum mondiale sugli impianti a fune

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HelyTizi

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#1

2S ammorsamento automatico "Giogo Nova - Naifjoch" - Merano 2000 Andrea Parigi

19-11-2007, 09:36

Ciao Andrea !!! Sono Tiziano...

E' da un bel po' che non ti si sente... Che fine hai fatto?

Come va in quel di Merano ? E' arrivata la prima neve?

Hai fatto qualche ritocco all'impianto o ti sei messo in (meritato) riposo?

Mi raccomando mandaci qualche bella foto dell'impianto innevato !!!

Salutoni da Trieste...
TIZIANO
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Paolo

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#2

19-11-2007, 09:37

Sta rifacendo l'impianto tutto in ferro...
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andrea_parigi

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Sorridi, domani sará peggio!
#3

24-11-2007, 11:39

Ora che Paolo l ha accennato usciamo "ufficialmente" allo scoperto:

Valle

Monte

work in progress...
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albj

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#4

24-11-2007, 11:56

..senza parole.......
per me sei un fenomeno!
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pora malga

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#5

24-11-2007, 13:14

rimarranno delle parti in lego, come i carrelli della cabine, le batterie di gomme per le travi di accelerazione e rallentamento, o sostituirai anche quelle?
poi sembra che anche l'ingresso il stazione a monte non sarà orizzontale, ma in discesa; confermi?
a questo punto mi chiedo se farai anche i piloni tralicciati in ferro.
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andrea_parigi

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#6

24-11-2007, 16:56

Si l' entrata in stazione a monte è in discesa, rimangono solo le travi di lego poiche mi garantisce vista la flessibilitá (confrontato a una trave in acciaio) di avere sempre pressione sul pattino della cabina applicando una molla al centro della trave. Le cabine hanno solo piu il rullo di apertura morsa e il pattino in lego! I piloni rimangono cosi, ho anche aggiunto il terzo come si vede in foto, forse in futuro rifaró anche quelli ma per intanto vanno piu che bene. Ci saranno inoltre notevoli cambiamenti nell azionamento, sia dalla parte elettrica che dalla parte meccanica e nel design dell impianto!
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andrea_parigi

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#7

25-11-2007, 14:10

Bravo willi, hai indovinato (quasi) tutto!

Cabina:

Colore:

Siccome si tratta di un modellino e non sono legato a fattori di grandezza, praticitá etc, la stazione a monte avra la copertura della CA8, visto che quelle delle bifuni sono (a mio parere) decisamente sproporzionate rispetto alla monofune.

I colori della stazione saranno, se Peter mi dará il permesso , quelli della SA4 Piz Seteur-Sole
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pora malga

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#8

25-11-2007, 19:28

anche le morse verranno aggiornate? o rimarranno quelle di prima?
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andrea_parigi

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#9

30-11-2007, 19:00

Il sistema delle morse rimane lo stesso, cambia la morsa in se perche uso mollette piu larghe! L' argano sara in fossa.
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andrea_parigi

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#10

01-12-2007, 13:58

Foto dell albero lento con puleggia motrice e uno dei 2 motori:
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pora malga

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#11

01-12-2007, 19:40

fantastico!! con il giunto anche!!
in futuro potresti mettere qualche confronto per vedere la grandezza dell'oggetto? qualcuno usava monete per le parti piccole, o un righello.
la puleggia ha la gola in gomma vero?
ma questo lavorone lo hai fatto da solo o qualcuno ti ha aiutato?
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andrea_parigi

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#12

02-12-2007, 10:14

Io ho realizzato i progetti in cad, gli schemi elettrici, i quadri di monte e valle alcune parti delle stazioni, pezzi al laser e via dicendo, le saldature e torniture e il montaggio tutt altro che facile delle stazioni lo ha fatto un mio buon amico!

Posto una foto della stazione motrice verso la finitura:
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pora malga

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#13

02-12-2007, 12:48

le coperture delle stazioni copriranno solo le travi (come la foto che hai messo di quella cabinovia, o farai qualcosa tipo stazione a valle del 2S del tonale (struttura che copre solo l'imbarco + vetrate che che coprono il resto delle travi)?

un'ultima cosa (che nno sei obbligato a dire): quanti euri hai speso in totale?
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andrea_parigi

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#14

02-12-2007, 13:04

A monte solo la copertura normale di stazione, a valle rimarrá il tetto spiovente, il magazzino peró sara dietro all' impianto e non di lato come e adesso, quinid il tetto spiovente si spostera un pó indietro per coprire il magazzino, le travi avranno poi la copertura come a monte. Ci sono ancora dei dettagli da decidere peró per la stazione a valle!

Per il prezzo non so cosa risponderti, se intendi il 2s vecchio e il nuovo o solo il nuovo e/o quali parti..
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pora malga

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#15

02-12-2007, 13:21

per quello nuovo: un prezzo riguardo le spese per il materiale (ferro mi pare), elettronica, e altro se c'è

grazie
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andrea_parigi

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#16

02-12-2007, 14:02

Posso dirti solo prezzi indicativi, non li so nemmeno io precisamente

Materiale stazioni, carrelli, cabine e tagli al laser (sono circa 30kg di acciaio in tutto) ~ 400€
Materiale elettrico,PLC con diversi moduli di espansione, svariato materiale elettrico come rele di interfaccia, quadri, pulsanti, prese multipolari etc... ~ 500 euro

come detto sono indicativi...
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pora malga

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#17

02-12-2007, 14:47

ok era giusto per farmi un'idea
grazie
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andrea_parigi

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#18

02-12-2007, 16:23

Motrice a monte con argano in fossa
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Paolo

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#19

02-12-2007, 16:30

Azionamento interrato, non argano in fossa, in fossa erano le Agudio con la fune che scendeva
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andrea_parigi

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#20

02-12-2007, 16:40

Grazie per la correzzione, fatta un po di confusione, succede...
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GIULIO

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#21

29-12-2007, 22:56

Causa varie impossibilità di Andrea,aggiungo 2 foto della stazione a valle che sta per essere ultimata, attendiamo altri agiornamenti direttamente da Andrea.
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Paolo

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#22

30-12-2007, 09:30

Ma i convogliatori, che sono l'unica parte in movimento soggetta ad usura, non li ricostruite in ferro con cuscinetti o bronzine?
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GIULIO

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#23

01-01-2008, 20:18

Aggiungo ancora una foto che ha inviato Andrea con un mms,sicuramente quando ritornerà alla civiltà e si colegherà ad un pc avremo i dettagli.

Nella foto viene rappresentata la sala argano interrata con dell'albero inferiore e i motori con trasmissione a catena. Nel supporto dell'albero (parte blu sporgente)è stata costruita una bronzina ad altissima precisione ed un piccolo serbatoio olio per la lubrificazione.
Per avere la massima flessibilità e precisione la tensione delle catene possono essere regolate tramite delle asole sui supporti motore e i pignoni possono essere scollegati tramite una vite, naturalmente per non creare attriti qunado non sono solidali all'albero, sono state costruite delle bronzineche ricevono la lubrificazione dalla bronzina principale dell'albero.

Ultima modifica di GIULIO; 01-01-2008, 20:32.
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dexter

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#24

02-01-2008, 10:31

cavoli, veramente giu di testa, un lavorone splendido!
l'impianti alla fine si merita una visita di persona! dovremo organizzare una gita del forum
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Borghi

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#25

04-01-2008, 12:50

Le vecchie cabine della 2s che fine faranno?
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GIULIO

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#26

04-01-2008, 19:17

Ulteriore aggiornamento della stazione a monte
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GIULIO

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#27

09-01-2008, 17:31

aggiornamento

Ultima modifica di GIULIO; 09-01-2008, 17:36.
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GIULIO

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#28

11-01-2008, 17:52

Altro mms da Andrea,è in arrivo anche la copertura oltre che la neve..
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andrea_parigi

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#29

13-01-2008, 12:20

Eccomi di ritorno, posto un paio di foto intanto:

Carrello tenditrice:

Stazione di valle con quadretto:

Motrice:
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elettrico11

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#30

13-01-2008, 14:22

Meno male che sei tornato!!! fino ad ora arrivavano solo le tue foto!! ottimo lavoro complimenti andre!!! e finalmente anche un bel quadro stagno! con nuova pulsanteria,non ti dimenticare anche una bella foto dell'interno del quadro!!Qui però qualcosa è cambiato,è diventato tutto piu professionale,si vede anche solo dall'esterno con le targhette foro 22 per i pulsanti stampate adirittura con il plotter!!
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andrea_parigi

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#31

13-01-2008, 14:50

Grazie per i complimenti elettrico11, e che buon occhio da intenditore appena finisco farò anche le foto dell interno quadro, quello di valle comunque ha dentro poca roba, plc, 3 rele e un sacco si morsetti , quello di monte sará un po più complesso e pieno, devo ancora farlo quello però! Il "Highlight" del quadro di monte sarà che lo schermo della Logo! starà sulla porta del quadro facendo da visualizzazione di velocità, distanza vetture, velocità vento e dei vari arresti con anche le 3 zone anticollisione
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elettrico11

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#32

13-01-2008, 19:46

ehehe il tuo modellino sta facendo passi da gigante!! già il passaggio alla carpenteria pesante.... e ora questo upgrade elettrico proprio ci voleva!! sono contento che ti sei convertito al plc,tutti quei relè erano troppi.... mi raccomando visto che hai già avuto una brutta esperienza con i fulmini non risparmiare sulle protezioni in linea e una buona messa a terra del quadro,il LOGO! è molto allergico alle sovratensioni!
E cerca ti farti vivo piu spesso ormai sei diventato un fantasma quasi!
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andrea_parigi

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#33

13-01-2008, 21:01

Ci ho pensato a lungo ai fulmini, quello è stato un errore mio perchè ho laschiato attaccato i trasformatori alla rete quando è entrato il fulmine nella cabina MT. Penso che comunque alla fine la soluzione migliore per un modellino sia l isolamento dell' impianto elettrico verso terra, visto che spesso può succedere che sia proprio da li che entri la scarica (o sbaglio?). In estate quindi essendo isolato basta scollegare la rete elettrica. Correggimi se sbaglio.. Ciao!
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andrea_parigi

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#34

03-02-2008, 18:58

Ciao, sono di ritorno da Merano 2000, posto un paio di foto:

ho iniziato a fare la copertura per la stazione a monte nel fine settimana, adesso che sono via si asciuga il silicone e quando ritorno la pitturo!

Qua 2 foto dell argano:

e infine gli scambi stazione:
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Snow-Blade

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#35

05-02-2008, 16:57

Opera d'arte!!!

Veramente senza parole...devi fare pagare il biglietto per vederla.
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fede1986

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#36

05-02-2008, 18:38

mi interesserebbe sapere a lavoro ultimato i soldi spesi quanto sono stati
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Silvio

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#37

05-02-2008, 20:48

Davvero spettacolare! Complimenti!

Un'idea per la protezione da fulmini (se non vuoi impelagarti con scaricatori e affini) è metterci un bel trasformatore in ingresso. Se ad esempio hai lavorato tutto a 24V l'alimentazione la fai attraverso un unico trafo (non autotrasformataore mi raccomando)230/24V con cui alimenti tutto. Poi tutte le apparecchiature a valle del trasformatore non le colleghi a terra ma in equipotenziale tra loro.
Analogo discorso vale se hai lavorato a 230V, in ingresso ci metti un trafo 230/230V e colleghi sempre in equipotenziale tutte le masse.
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GIULIO

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#38

05-02-2008, 20:59

Originariamente inviato da fede1986 Visualizza il messaggio

mi interesserebbe sapere a lavoro ultimato i soldi spesi quanto sono stati

e le ore per progettare e per costruire......
Certo che con la motrice interrata e la copertura è molto realistica, bisognerebbe sistemare le portanti in maniera più degna e mettere tutte e 8 le viti della puleggia motrice, altrimenti rischia di rompersi
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andrea_parigi

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#39

17-02-2008, 19:43

Ciao, ho delle foto della stazione motrice ormai in via di ultimazione, manca solo piu il colore della copertura e qualche dettaglio che faro piu avanti, ma il grosso ormai e fatto!

Volevo a questo punto ringraziare Giulio che ha collaborato alla costruzione del modellino aiutando nel tornire (per dirne una, quel fantastico albero lento è opera sua) e saldare con precisione maniacale i pezzi principali della struttura metallica, un gran bell applauso per il suo impegno e il tempo speso

Ultima modifica di andrea_parigi; 17-02-2008, 19:49.
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edo

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Luogo: Colleferro (Roma), Pescara
#40

18-02-2008, 11:24

semplicemente spettacolare !!

PS:alla prossima versione contrappesate le portanti o magari aggiungente delle tome...

COMPLIMENTI
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Guido63

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Luogo: Serrada di Folgaria

"La più coraggiosa decisione che prendi ogni giorno è di essere di buon umore."
#41

19-02-2008, 08:51

Spettacolare. Veramente realistico e, come dice diego, sembra vero..

COMPLIMENTI
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Paolo

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#42

19-02-2008, 09:32

Sotto al piano di stazione non c'è il posto per ancorare le portanti nascondendo le viti di tensionamento?
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andrea_parigi

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#43

19-02-2008, 10:06

No purtroppo non ce posto, a monte come a valle non e accessibile la parte sottostante alla stazione, a valle bisognerebbe forare il marmo passando dalla struttura solida al nulla praticamente. Le viti di tensionamento a monte scaricano entrambe su un profilo di acciaio (vedi foto) che funge da supporto per la struttura dell argano. A valle direttamente nel marmo.
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westit

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#44

19-02-2008, 12:10

Ma sbaglio o le rulliere di avanstazione devono ancora essere montate?
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andrea_parigi

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#45

19-02-2008, 12:26

I rulli di ritenuta sono gia montati su entrambe le stazioni! Il grosso dell impianto infatti e gia finito, i primi giri con una cabina li ho gia fatti ( elettricamente manca ancora il quadro di monte che sto facendo in questi giorni) e un paio di ore a fune nuda anche, gira molto bene, meglio di prima!
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