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GRINDELWALD Funivia Wetterhorn seconda funivia del mondo

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  • Werner
    ha risposto
    Feldmann era tedesco. La pendenza era ampiamente oltre il 100%

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  • Paolo
    ha risposto

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  • benito99
    ha risposto






    da http://mikes.railhistory.railfan.net/r118.html

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  • Paolo
    ha risposto
    E' la funivia del Wetterhorn che andò in esercizio 4 settimane dopo quella di Bolzano-Colle-Kohlern nel 1908 con una pendenza del 76%




    http://www.cable-car.de/wetterhornaufzug.htm

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  • gianlu.dev
    ha iniziato la discussione GRINDELWALD Funivia Wetterhorn seconda funivia del mondo

    GRINDELWALD Funivia Wetterhorn seconda funivia del mondo

    Al museo dei trasporti di Lucerna, in Svizzera, è esposto il modello della vecchia funivia di Berna.
    La funivia ha un carrello molto particolare, ideato da un ingegnere di Berna, con doppie funi portanti disposte una sopra l'altra e doppie funi traenti affiancate.
    Qualcuno conosce questo sistema?

    Foto della vettura


    Modellino della stazione motrice

    Tag: svizzera
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