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Risultati da 1 a 30 di 82

Discussione: FEBBIO Seggiovie

  1. Top | #1
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    Angry FEBBIO Seggiovie

    Premetto di lasciare campo libero ai Moderatori, per l'eventuale trasferimento della discussione in un blocco più opportuno, ma non sapendo bene dove poter postare, ho scelto questa sezione.

    Desidero aprire questo topic per affrontate una cosa sconvolgente (che forse qualcuno già conosce), ovvero del totale abbandono degli impianti di Febbio, piccola stazione sciistica di Reggio Emilia, dove ha mosso i primi passi sugli sci, il campione Razzoli.

    Dal video-denuncia caricato da Legambiente, si può vedere il totale abbandono della stazione in tempi recenti (estate 2012): dalle seggiovie sino ai rifugi, per andare ai magazzini con segnaletica e reti di protezione sino a tre battipista.

    Lascio a voi i commenti.

    Link You Tube: http://www.youtube.com/watch?v=gDvhMK2byLY

  2. Top | #2
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    Ma per l'anno che verrà si sa qualcosa? Si mezza bufala, ma le riprese mi pare parlino chiaro. Lo stato di abbandono è palese.

  3. Top | #3
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    Febbio ormai è in una situazione troppo critica. Necessiterebbe di almeno due impianti completamente nuovi, ma viste le ultime annate (con alternanza di ottime stagioni, ad altre veramente a secco di neve), nessun gruppo di imprenditori ci crede in un progetto di rivalutazione...

  4. Top | #4
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    Predefinito Foto di alcuni impianti

    Alcune foto dello stato degli impianti

    Vecchia seggiovia Nascivera (ferma da anni)







    Di fianco la linea sulla destra la pista ormai quasi totalmente invasa dalla vegetazione



    Altri impianti vari..









  5. Top | #5
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    anche l innveamento artificiale c'e...un peccato che sia abbandonata

    che altitudini copre? e le esposizioni?

    - - - Updated - - -

    anche l innveamento artificiale c'e...un peccato che sia abbandonata

    che altitudini copre? e le esposizioni?

  6. Top | #6
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    Parte da poco sotto i 1200 metri e quando andava la 2000 arrivava attorno ai 2060 metri.
    Di fatto uno poteva fare in un'unica sciata 900 metri di dislivello.

    L'unico impianto in grado di ripartire è la prima seggiovia, che è una Leitner 3 posti.
    Adesso stanno provando un'ultimo tentativo di una cordata per comprare gli impianti dal fallimento.

    Ma sarà molto difficile poter ripartire.

    Entro fine settembre sappiamo se riparte.

    Ah, esposizione principalmente Nord est.

  7. Top | #7
    Utente L'avatar di Kronplatz
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    Che peccato aver lasciato andare questa stazione.
    Forse le seggiovie son già più recuperabili, ma lo skilift?
    Meglio abbatterlo senza pensarci o provare a tagliare gli alberi?

    Passando alle seggiovie, pongo alcune domande:
    La Leitner potrebbe già muoversi così o avrà comunque bisogno di una profonda revisione?
    La Nascivera è meglio smantellarla?
    La seggiovia con i primi piloni a portale (con seggiolini nella foto) è anch'essa recuperabile o ha bisogno di profonde revisioni?


    Su Lift-World trovo info solo sulla 3 posti.

    Ciao.

  8. Top | #8
    Utente Habilis L'avatar di ALBERTO
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    Il tutto dipende dalla vita tecnica e dalle revisioni arretrate. Pongo i 3 casi:
    1°_ se è finita la vita tecnica l'impianto è da smantellare
    2°_se c'è di mezzo qualche revisione importante quale la ventennale che richiede di avere molti soldi (parlo sempre per un comprensorio da ''riattivare") ci sono alcune possibilità di ripartire ma non molte
    3°_revisione ventennale già superata ma ancora alcuni anni utili (come per la seggiovia di Teglio riattivata l'anno scorso) ci sono delle buone basi per ripartire

    La Leitner mi sembra rientri nel 3° caso quindi credo possa ripartire ma non escluderei anche il 2° che creerebbe non poche difficoltà, la Nascivera mi sembra rientri nel 1° quindi da smantellare mentre la Graffer non saprei dire ma sarebbe agli sgoccioli della vita.

    Se qualcuno sa qualche data la posti così ci si può fare un'idea dettagliata sulla situazione poi non bigonga sottovalutare l'accesso perchè se l'impianto più a valle non va e non ci sono vie di accesso a quelli sopra si possono avere anche degli impianti fatti in oro con sedili riscaldati che non possono andare quindi se qualcuno trova una cartina è pregato di postarla.

  9. Top | #9
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    La Leitner tre posti è quella che parte dal paese ed è l'unica realisticamente recuperabile. Necessita di revisione in quanto ferma e totalmente abbandonata da settembre 2011. No problem per la vita tecnica.

    La Graffer (stazione di partenza ultima foto) arriva a 2000m e parte sulla destra all'arrivo della triposto ma è un impianto vecchio che anche quando era funzionante era spesso fermo causa vento. Difficilmente recuperabile ed economicamente non sostenibile.

    La Nascivera anche se molto bella è ferma da una vita e direi irrecuperabile. Non è segnata sulla cartina e partiva sulla sinistra all'arrivo della triposto.

  10. Top | #10
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    Secondo me un intervento fatto bene sarebbe far ripartire la Leitner ed eventualmente lo skilift, recuperando oltre la metà dell'area sciabile poi eventuamente anche la Graffer ma in un secondo tempo. Una regola BASILARE nella riapertura di un comprensorio è mai partire con investimenti oltre le proprie capacità in quanto se si è fortunati si viene ripagati mentre se non si ha fortuna sono solo soldi butati via.

    Tornando al comprensorio in questione settembre 2011 non mi sembra poi così tanto. Sono solo 2 stagioni quindi la fune potrebbe essere recuperabile e le piste saranno ancora in buono stato (ci saranno al massimo dei cespuglietti, a Teglio dolo 5 anni di abbandono erano cresciuti solo dei pinetti manco alti un metro). Dal modello di stazione (uguale alla vecchia 2clf di Isolaccia del 1982) direi che avrà circa 30 anni quindi le revisioni più onerose le ha superate ma ha ancora della vita utile.

  11. Top | #11
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    Partire con investimenti "piccoli" e ben concentrati ci sta.
    Ma vedendo foto e video la situazione sembra pessima per cui chi vorrà metterci mano deve avere più di uno scenario di recupero in base alla situazione che c'è.

    Realisticamente la sciovia quanta possibilità ha di recupero visto che buona parte della linea è divenuto bosco?
    Grazie!
    Ciao.

  12. Top | #12
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    La ricrescita delle piante di per sè non crea molti problemi. Il problema si crea se qualcuna di esse è caduta sulla linea e quanti anni di vita utile ha l'impianto.

  13. Top | #13
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    Se la stazione viene vista come traino dell'economia locale, ok bene basta decidere chi deve rimetterci dei soldi.
    Se la stazione viene vista come azienda che produce utili o accontentarsi di un pareggio la vedo dura ma molto dura.

    In appennino dal Lunedì al Venerdi è un vero deserto, tolte 1 o forse 2 realtà che anche loro sono comunque semi deserte.
    Sostenersi con i soli fine settimane e la settimana di capodanno/befana la vedo molto dura con situazioni climatiche pazze della zona appenninica
    Un vero peccato che questa stazione sia chiusa visti anche i dislivelli e le quote che offre i più importanti dell'appenino sett.

  14. Top | #14
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    Citazione Originariamente Scritto da faldeon Visualizza Messaggio


    La Leitner tre posti è quella che parte dal paese ed è l'unica realisticamente recuperabile. Necessita di revisione in quanto ferma e totalmente abbandonata da settembre 2011. No problem per la vita tecnica.

    La Graffer (stazione di partenza ultima foto) arriva a 2000m e parte sulla destra all'arrivo della triposto ma è un impianto vecchio che anche quando era funzionante era spesso fermo causa vento. Difficilmente recuperabile ed economicamente non sostenibile.

    La Nascivera anche se molto bella è ferma da una vita e direi irrecuperabile. Non è segnata sulla cartina e partiva sulla sinistra all'arrivo della triposto.
    Pare che anche la 2000 sia Nascivera, almeno così ha scritto il curatore fallimentare, anche se le seggiole mi sembra di ricordare siano Graffer, si tratta di un impianto sicuramente sempre in perdita, causa vento e nebbia che ne permettono poche volte l'apertura..

    Aggiungo che la Pianelli (2 posti Nascivera) oltre ad necessitare di interventi significativa, secondo l'autorizzazione di VIA dovrebbe essere smantellata.

    Citazione Originariamente Scritto da marco dv Visualizza Messaggio
    Se la stazione viene vista come traino dell'economia locale, ok bene basta decidere chi deve rimetterci dei soldi.
    Se la stazione viene vista come azienda che produce utili o accontentarsi di un pareggio la vedo dura ma molto dura.

    In appennino dal Lunedì al Venerdi è un vero deserto, tolte 1 o forse 2 realtà che anche loro sono comunque semi deserte.
    Sostenersi con i soli fine settimane e la settimana di capodanno/befana la vedo molto dura con situazioni climatiche pazze della zona appenninica
    Un vero peccato che questa stazione sia chiusa visti anche i dislivelli e le quote che offre i più importanti dell'appenino sett.
    Mi risulta che l'idea sia di aprire solo nei we, visto che in settimana non recuperi neanche le spese vive.

    Visto che dovrebbe esserci un contributo annuale della provincia, di ca. 50.000€ se ricordo bene, pensano con una gestione minimale di poter fare, sulla gestione ordinaria, un pareggio.

    Da quest'inverno dovrebbe essere potenziato la vicina pista di fondo (progetto che peraltro mi lascia perplesso), non so se esista qualche sinergia possibile tra le due attività.

  15. Top | #15
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    E si prova a ripartire.

    Il Comitato Usi Civici ha comprato all'asta fallimentare gli impianti, grazie al contributo di una serie di piccoli imprenditori.

    Vedremo quando e come ripartiranno

    http://www.telereggio.it/2013/11/12/...ta-per-febbio/
    http://www.reggionline.com/notizie/2...6#.UoKXVB9QCb5

  16. Top | #16
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    Speriamo che riescano a ripartire anche quest' anno anche se la vedo un po dura. La 3 posti è ferma da più di 2 anni con le seggiole ammorsate...

  17. Top | #17
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    Citazione Originariamente Scritto da FrenkCimone Visualizza Messaggio
    Speriamo che riescano a ripartire anche quest' anno anche se la vedo un po dura. La 3 posti è ferma da più di 2 anni con le seggiole ammorsate...
    Pare molto difficle.
    Per quest'inverno probabilmente parte il tapis Rulant del Campo scuola, poi dall'estate dovrebbero vedere per la seggiovia

  18. Top | #18
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    Presentato il programma di interventi su Febbio.


    Vedremo...

  19. Top | #19
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  20. Top | #20
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    I lavori di manutenzione sono partiti da un paio di mesi e già quest'estate la seggiovia della Leitner dovrebbe riaprire mentre per l'inverno dovrebbe riaprire anche la Graffer che si vede nel video.

  21. Top | #21
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    Ad oggi la Leitner 3 posti è in funzione, la 2000 (Graffer ) pensano di avviarla entro Luglio.

  22. Top | #22
    * Utente GOLD * L'avatar di Kaliningrad
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    Che si sappia, c'è qualche piano di ripristinare anche la Nascivera qualora l'affluenza nella prossima stagione invernale dovesse giustificarlo?

  23. Top | #23
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    La Nascivera è già scaduta ed i costi per riattivarla sarebbero spropositati per la reale funzionalità della stessa.

  24. Top | #24
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    La Nascivera oltretutto secondo le prescrizionidella Valiutazione Di Impatto Ambientale, realizzata al momento dell'installazione della Leitner 3 posti, dovrebbe essere smantellata.

  25. Top | #25
    Utente Habilis L'avatar di ALBERTO
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    La segiovia Febbio 2000 riaprirà dal 26 luglio, sabato prossimo.

  26. Top | #26
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    Probabilmente il 26 luglio, la conferma ci sarà giovedì sera o venerdì

  27. Top | #27
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    Confermo l'apertura degli impianti, compresa la 2000.
    Domenica 10 sono salito e c'era un sacco di gente.
    Sulla 2000 mi sembra che abbiano riverniciato o zincato i seggiolini, inoltre le sedute non sono più in legno ma con comodi cuscini.

    Notevole il successo del downhill per biciclette

  28. Top | #28
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    Video di una discesa dalla 2000 fino alla partenza degli impianti.

  29. Top | #29
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    non ci posso credere, questa è veramente una notiziona... il prossimo inverno ci farò sicuramente un salto a Febbio
    tra l'altro se non erro è la discesa con maggior dislivello in appennino, da 2000 a 1100... spettacolo!!!

  30. Top | #30
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    grande Orson che hai riportato in auge questo post… giusto un anno fa avevamo il magone a vederli tutti fermi, ora è un mese che la 2000 ha aperto ed ha riscosso davvero tanto successo (nelle giornate in cui il tempo era bello!)
    Domenica scorsa (il 17 agosto) sono salite 1800 persone in 2000!!! e i weekend precedenti, un migliaio a volta… non si ripagheranno di tutti i lavori fatti, ma almeno è già qualcosa di entrate che hanno (10 euro a/r fino a 2000 mt)

    a tempo di record, hanno sistemato il rifugio all'arrivo della 2000 (Rifugio del Crinale, ex Emilia 2000) rendendo il servizio minimo di ristoro e costruendo uno splendido solarium con vista a 360 gradi dai 2063 mt su Emilia e golfo ligure… intanto hanno creato un punto ristoro (con angolo con carne alla griglia) dove prima c'era il magazzino, in attesa di avere tempo quest'autunno di rimettere in sesto il rifugio… hanno fatto davvero tutto a tempo di record, senza parole davvero. bravissimi.

    Spero davvero che il tempo quest'inverno sia dalla loro parte, neve neve neve durante la settimana e sole nei weekend, per ripagarli degli sforzi fatti, davvero non ci si credeva di poter riattivare anche la seggiovia 2000 (è una Graffer, no Nascivera), l'idea a parte le settimane natalizie, è quella di aprire nei weekend…

    La Nascivera, la Pianelli, purtroppo, non potrà più essere messa in funzione, essendo "sotto valanga" (varie slavine sono scese negli anni passate poco lontane dalla linea della seggiovia).

    La seggiovia Carcamogena - Monte Cusna ha subito un restyling anche dei seggiolini (semplicemente hanno cambiato le seggiole di plastica rosse con rivestimento in "gomma" e hanno messo dei comodi cuscini in ecopelle…. da far invidia alle ovovie con seggiolini riscaldati di Plan…

    in attesa di nuove info… aspettiamo l'inverno!

    arrivederci a Febbio!

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