qualcuno ha foto dei precedenti impianti della linea Trebials (la triposto Leitner, gli skilift...)???
Announcement
Collapse
No announcement yet.
SESTRIERE Storia della linea Trebials
Collapse
X
-
su questa linea se ho capito bene quindi il primo impianto è stato uno skilift Marchisio del 1963 che è stato sostituito dalla triposto Leitner nel 1991, nel 2003 poi per le Olimpiadi la quadriposto automatica.
La monoposto (che parte dall' attuale bar Capret) e il primo skilift di collegamento Borgata-Sestriere (che risale agli anno 50') erano sulla stessa linea???
La monoposto a quando risale?
-
La monoposto era una Marchisio del 1956 sulla linea del Capret, ha funzionato sino al 1973 quando è stata sostituita dallo skilift sostituito nel 1994 dalla seggiovia Poma.Non ho informazioni sulla linea del primo skilift Borgata-Sestriere...indagherò!
Nel 1962 era stato costruito anche il Vallonas (Colletto Alpette) di cui rimane la stazione di partenza.
Perfetta la tua ricostruzione della storia del Trebials, peccato che al momento non abbiamo foto.Last edited by Skywalker; 06-04-2009, 13:16.
Comment
-
cercando su internet alla fine ho trovato in questo pdf (http://www.regione.piemonte.it/oopp/...D29IA014_0.PDF)
Numerose foto inerenti alla sostituzione della triposto Leitner durante l' estate con le seggiole smontate.
La stazione a valle di rinvio e tensione:
[IMG]http://img410.**********.us/img410/3980/3clftrebials.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7752/3clftrebials1.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7126/3clftrebials2.jpg[/IMG]
La linea
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7975/3clftrebials3.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7492/3clftrebials4.jpg[/IMG]
una ritenuta, in questo punto ora c' è un doppio effetto
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7760/3clftrebials5.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6848/3clftrebials6.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6506/3clftrebials7.jpg[/IMG]
La statione a monte motrice e fissa.
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6903/3clftrebials8.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/4699/3clftrebials9.jpg[/IMG]
Comment
-
Originally posted by Agrofarmer View Postma se trebials c'è sempre stata perchè costruire carpet ? l'unica cosa spiegabile è per i novizi dello sci che arrivano soggiornano a borgata ma ci vedrei poco senso , perchè uno che ha fatto qualche lezione il baby riesce a farlo e trebials arriva al baby
Comment
-
Il capret era uno skilift in cnfronto alla seggiovia molto veloce. Spesso rimane aperto fino a quando c era gente da portare su ( visto una domenica di dicembre aperto fino alle 18,con risalita quasi albuoio perche c era coda kilometrica)
Trebials io sempre vista segg da 3 posti e poi da 4 per le olimpiadi ma in passato era uno skilift he partiva dal cambio di pendenza dove parte la segg per la banchetta
Comment
-
Originally posted by susevega View PostIl capret era uno skilift in cnfronto alla seggiovia molto veloce. Spesso rimane aperto fino a quando c era gente da portare su ( visto una domenica di dicembre aperto fino alle 18,con risalita quasi albuoio perche c era coda kilometrica)
Trebials io sempre vista segg da 3 posti e poi da 4 per le olimpiadi ma in passato era uno skilift he partiva dal cambio di pendenza dove parte la segg per la banchetta
Comment
NOTA Il forum è un luogo di discussione dove ogni intervento rappresenta il punto di vista del singolo utente che l'ha inserito. Ogni utente è responsabile del contenuto dei propri messaggi; il forum non è pre-moderato, l'amministrazione non si assume quindi nessuna responsabilità sui messaggi inseriti dagli utenti. E' vietata la riproduzione, anche parziale, di qualsiasi contenuto digitale o di citazione dei messaggi del forum su altri media/web/riviste senza la nostra autorizzazione scritta. E' altresì vietato l'utilizzo degli stessi per fini commerciali senza nostra autorizzazione scritta. Tutti i contenuti di Funivie.org sono distribuiti con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Condividi allo stesso modo 4.0 Internazionale.
La consultazione di Funivie.org è completamente gratuita, qualunque testo vi appaia non ha alcun tipo di cadenza predeterminata ne predeterminabile, non è una testata giornalistica; sito privato, non esiste editore. Disclaimer.
Questo sito si serve dei cookie per fornire servizi. Utilizzando questo sito acconsenti all'utilizzo dei cookie. Maggiori Informazioni Sito Forum
La consultazione di Funivie.org è completamente gratuita, qualunque testo vi appaia non ha alcun tipo di cadenza predeterminata ne predeterminabile, non è una testata giornalistica; sito privato, non esiste editore. Disclaimer.
Questo sito si serve dei cookie per fornire servizi. Utilizzando questo sito acconsenti all'utilizzo dei cookie. Maggiori Informazioni Sito Forum
Comment