Corsi per Macchinisti e Capi Servizio Alto Adige - PRESENTAZIONE GENERALE

[Paolo]

In provincia di Bolzano i corsi per addetti alla conduzione di impianti a fune vengono organizzati dalla Scuola Professionale Provinciale. In particolare quelli in lingua italiana vengono normalmente realizzati a La Villa in Badia perché c'è un apposita sede didattica vicina ai luoghi di lavoro dei principali docenti (Ing. Tiezza e Ing. Perissinotto).

I corsi si tengono in primavera appena dopo la chiusura invernale e vengono alternati un anno per sciovie e seggiovie ad attacchi fissi e l'anno successivo per funivie bifuni a va e vieni ed impianti ad ammorsamento automatico.

Al termine di ogni singolo corso i partecipanti sono sottoposti, sempre nella sede del corso, ad un esame da un apposita commissione dell'Ufficio Trasporti Funiviari della Provincia.

Il corso è improntato sul conseguimento del patentino per conduttori di impianti a fune rilasciato dall' Ufficio Trasporti della Provincia Autonoma di Bolzano, che ha validità anche nella Provincia di Trento. Se, per esempio un addetto volesse poi operare nella regione Friuli Venezia Giulia, dovrebbe sostenere gli esami, comunque dopo il corso, presso l'USTIF competente, che credo sia quello di Mestre, con o senza l'esame dell' U.T. di Bolzano.

L'esame di nostra competenza è costituito da una parte scritta a quiz, dove ad ogni domanda sono agganciate tre risposte, di cui una sola giusta, ovviamente da individuare. Le domande vertono su materie come elettrotecnica e meccanica, applicate ovviamente agli impianti a fune, normativa nazionale e provinciale, antiinfotunistica, primo soccorso ed altro, comunque tutto abbondantemente sviluppato durante il corso e sopportato da dispense.

Il numero delle domande e la loro difficoltà cambiano a seconda del tipo di patentino da conseguire, che a scalare sono quelli di macchinista o capo servizio sciovia , m. o c.s. seggiovia e m. o c.s. ammorsamenti automatici.

Se uno, per esempio, si presenta all'esame d'ammorsamento automatico essendo già in possesso del patentino di seggiovie ad attacchi fissi, si troverà sulla prova scritta solo domande su di ammorsamento se invece non ha nessun attestato della Provincia, può fare comunque l'esame, ma si troverà nella prova anche le domande degli impianti delle categorie inferiori. Superata la prova scritta, c'è una prova orale, superata anche questa c'è un'ultima prova pratica sull'impianto.

Tutto ciò premesso risulta evidente che per un neofita l'ideale sarebbe cominciare con il corso per attacchi fissi e poi continuare con quello di ammorsamento automatico, ma, come già detto, nulla vieta seguire solo quello di categoria superiore, le lezioni comunque cominciano con un ripasso delle nozioni di elettrotecnica di base.

Per quanto riguarda l'iscrizione, basta mandare due righe alla Scuola Professionale, prima del mese di aprile prossimo.

La regolamentazione in Provincia di Bolzano è scaricabile dal sito della Provincia Autonoma di Bolzano: > Link <
Sempre allo stesso sito alla voce "Moduli" si trovano anche i facsimili per le domande d'esame ecc.

I corsi vengono organizzati da:
Scuola professionale provinciale per l'artigianato, l'industria e il commercio "Enrico Mattei" di Bressanone
Via Vittorio Veneto, 67
39042 Bressanone
tel.: 0472830765
fax: 0472206661
Fc.Mattei@scuola.alto-adige.it
responsabile: sig. Corradini

[snowride]

questo corso e per tutti o coloro che sanno gia usare e guidare funivie??

[Paolo]

Per tutti, ti rilasciano il patentino di macchinista (chi sta al banco comandi) o capo servizio (chi dirige il personale dell'impianto ed &#232; responsabile del funzionamento)

e un esempio di test d'esame:

[newtronic]

L'Alto Adige secondo me,ha intrapreso la strada giusta per raggiungere un obbiettivo importante come la formazione del personale addetto alla conduzione degli impianti a fune,personalmente ho potuto,anni orsono, sperimentare direttamente e con successo,la sostanza dei corsi per macchinisti,nel mio caso attacchi fissi.
Credo che l'esempio altoatesino,ma forse non &#232; il solo,dovrebbe far riflettere in maniera seria sulla necessit&#224; di trovare un accordo comune sulla formazione del personale.
Cosa ne direste di un corso di formazione professionale obbligatorio per tutto il personale addetto alla conduzione di impianti a fune e certificato dove l'insegnamento sia sempre all'avanguardia,aggiornato sotto il profilo tecnico,della sicurezza e comportamentale e frutto di tutta l'ottima professionalit&#224; espressa nelle singole realt&#224;?
Sotto il profilo della sicurezza,le maggiori garanzie dovrebbero arrivare proprio dalla formazione,la conoscenza delle situazioni pericolose e dei rischi connessi e delle conseguenze porta alla consapevolezza,una delle migliori armi contro gli incidenti.
L'impiego di personale qualificato &#232; sempre una ricerca difficile da parte delle societ&#224; di impianti funiviari,il periodo pi&#249; impegnativo &#232; quasi sempre la formazione iniziale ed il ricambio generazionale,in questi casi sarebbe veramente un grosso aiuto,poi comunque sul piatto della bilancia bisogna metterci inevitabilmente l'esperienza quella si acquisisce individualmente.
In previsione di un futuro dove l'elettronica raggiunger&#224; livelli di affidabilit&#224; sempre pi&#249; spinti,rimarranno comunque a carico delle persone quelle operazioni che le macchine non possono attualmente fare,diversi controlli visivi ed acustici,le operazioni di emergenza,le manutenzioni,i soccorsi,tutta una serie di operazioni dove la formazione &#232; fondamentale e secondo le norme,sempre da aggiornare proporzionalmente con le innovazioni tecnologiche messe in campo.
Di solito il convergere verso una comune direzione da parte di tutti i soggetti interessati,porta ad un aumento generalizzato del bagalio personale,mi auguro che questo possa avvenire perch&#232; la conoscenza,essendo una risorsa fantastica,non deve avere ostacoli sulla strada n&#232; sotto il profilo pratico,n&#232; sotto quello temporale.

Con quanto detto ho inteso esprimere un libero e modesto pensiero.

[massimo grecchi]

Domanda OT: qualcuno ha le dispense del corso per un consulto?
Inoltre: quanto dura il corso?
Prima che di CapoServizio devi avere il patentino di Macchinista? (così sembra a leggere il modulo).
Domanda insulsa: perchè richiedono la patente di guida automobilistica?

[filippomacugnaga]

Dovrebbe essere istituita in tutta italia! Ho due curiosità:

Gli agenti di vettura di funivia bifune con comando da vettura devono avere il patentino da macchinista?

Leggendo l'esempio che è stato inserito da paolo mi è venuto un dubbio: ma la risposta giusta della domanda n° 7 non è la B? Se è giusta la crocetta sulla C per fortuna che lavoro in piemonte

[filippomacugnaga]

Per tutti, ti rilasciano il patentino di macchinista (chi sta al banco comandi) o capo servizio (chi dirige il personale dell'impianto ed &#232; responsabile del funzionamento)

e un esempio di test d'esame:

dato che nessuno mi risposto sui miei dubbi riguardo la domanda 7, la risposta giusta è la b) !

E’ necessario, nel caso, di impiego del comando da vettura, che il macchinista si trovi nelle
immediate vicinanze della stazione motrice e sia reperibile a mezzo di telefono o di radio: altre
eventuali prescrizioni sono riportate nel Regolamento di esercizio della funivia.