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CERVINIA Impianti storici in zona Cieloalto-Bardoney

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  • Andrea Gilardoni
    Junior (2)
    • Sep 2004
    • 79
    • Milano

    CERVINIA Impianti storici in zona Cieloalto-Bardoney

    Lo skilift si chiamava CHAPELLETTE ed era diviso in due tronchi. Il primo era alla francese con TUBI ad attacco fisso, il secondo era ad angolo con circa 3 curve e era(parlo degli ultimi anni di esercizio) allestito con traini leitner . I piloni erano a traliccio non so di quale ditta. La stazione di arrivo è ancora visibile dalla seggiovia cieloalto. L'impianto ha funzionato fino al 1977, doveva essere sostituito da una seggiovia biposto mai realizzata. Ricordo una cartina dell'epoca che la riportava come impianto in costruzione. Peccato perchè l'assenza di un impianto dal centro ha isolato la zona del Carosello oggi in lenta agonia. Lo skilift Cristallo partiva dall'albergo Cristallo (oggi Club Med) e arrivava alla stazione a monte della seggiovia Lago Blù dismessa da circa tre anni. Ricordo bene il Cristallo perchè era Leitner con sostegni a stelo centrale e non a portale come di regola utilizzati. Ha funzionato fino alla fine degli anni 80. Peccato che la società Cervino non abbia più investito in quella zona che sicuramente era la più impegnativa di Cervinia.
  • Skywalker
    Veteran (9)
    • Jun 2004
    • 1610
    • Milano

    #2
    Un immagine dello skilift "alla francese" di cui ancora oggi si possono vedere alcuni resti

    Comment

    • Skywalker
      Veteran (9)
      • Jun 2004
      • 1610
      • Milano

      #3
      In zona funzionavano poi due sciovie di costruzione Marchisio:

      Bec Pio Merlo- anno 1957 , segnata come "in curva"
      lunghezza m.900
      dislivello m.260
      velocità m/sec 2,20
      portata oraria pers 400
      potenza motrice CV 62
      diametro fune mm 12

      Baby Bardoney- anno 1959
      lunghezza m.322
      dislivello m.68
      velocità m/sec 2
      portata oraria pers.180
      potenza motrice cv 8
      diametro fune mm 12

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      • angelo
        Senex (7)
        • May 2004
        • 941
        • Alagna-Alpe di Mera

        #4
        Qualcuno veramente pratico della zona potrebbe segnare in rosso nella sezione Mondo Funiviario questi 2 impianti storici del Breuil?

        Comment

        • Andrea Gilardoni
          Junior (2)
          • Sep 2004
          • 79
          • Milano

          #5
          Ecco svelato il mistero di quanto rimane oggi all'arrivo della ex seggiovia lago blu. Esiste una struttura diroccata nella roccia che sicuramente era la stazione di rinvio. Ad oggi non ho immagini, farò una camminata per documentare con foto i ruderi. Forse esiste ancora qualche plinto.

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          • martino
            Habilis (4)
            • Feb 2008
            • 264
            • Rivoli (TO) /St.Pölten (Niederösterreich, Austria)

            #6
            Qualcuno ha informazioni e foto della seggiovia Bardoney? Se non sbaglio dev´essere ancora la "vecchia" Leitner. Con i miei parecchi anni fa andavamo a Cervinia a fare l´ultima sciata quando ancora al Theodulo e Bontadini c´erano le mitiche ancore Leitner con curva. Poi é diventato troppo caro...
            Ricordo allora molto bene la seggiovia Bardoney, che purtroppo allora non abbiamo mai preso perché in primavera sciavamo sempre solo a monte di Plain Maison...Mio padre da giovane invece si é fatto molte sciate dal lato Bardoney-Cieloalto perché allora-se lui non si sbaglia- era un comprensorio a sé e costava molto di meno che sciare sulle funivie...

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            • Skywalker
              Veteran (9)
              • Jun 2004
              • 1610
              • Milano

              #7
              Si la Bardoney è sempre la biposto Leitner costruita nel 1982. In funigallery ci sono varie fotografie, tra cui questa:
              http://www.funivie.org/funigallery/d...ch&cat=0&pos=2

              Comment

              • angelo
                Senex (7)
                • May 2004
                • 941
                • Alagna-Alpe di Mera

                #8
                Qualche dato trovato su un opuscono della stagione 1991-92
                - Seggiovia 2 posti Cieloalto. arrivo 2480, dislivello 368, lunghezza 1090m, durata 7', 1200p/h
                - Seggiovia 2 posti Lago Blue. arrivo 2298, dislivello 320, lunghezza 1340m, durata 9', 1028p/h
                - Seggiovia 2 posti Bardoney. arrivo 2412, dislivello 384, lunghezza 1471m, durata 10', 1024p/h
                - Skilift Baby Lago Blueu. arrivo 2023, dislivello 41, lunghezza 341m, durata 2', 715p/h

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                • Sting
                  Sapiens (5)
                  • Dec 2007
                  • 413
                  • Cantalupa (TO), Olbia (OT)

                  #9
                  Qualche foto recente (gennaio 2009):

                  Bardoney








                  Chapellette (suppongo 1° tronco)


                  Cieloalto














                  Comment

                  • FE
                    FE
                    Heroicus (8)
                    • Jul 2005
                    • 1098

                    #10
                    Confrontando le foto delle due seggiovie, la Bardoney sembra decisamente più vecchia o almeno sembra che la Cieloalto abbia subito ammodernamenti, almeno per quanto riguarda le testate dei piloni. Quando scade la loro vita tecnica?

                    Comment

                    • Skywalker
                      Veteran (9)
                      • Jun 2004
                      • 1610
                      • Milano

                      #11
                      La Bardoney è del 1982, la Cieloalto è stata costruita nel 1972 ma nel 1988 ha subito un pesante ammodernamento, sulle referenze Leitner lo danno come impianto nuovo da 1200 p/h.

                      Comment

                      • angelo
                        Senex (7)
                        • May 2004
                        • 941
                        • Alagna-Alpe di Mera

                        #12
                        Quindi, e per fortuna, la Bardoney si potra usare fino al 2022; peccato che negli ultimi anni sono state abbandonate alcune piste di quel versante.
                        Ma prima di tale impianto in quella zona (parte bassa del Ventina) c'era qualche vecchio skilift?

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                        • david
                          Sapiens (5)
                          • Nov 2004
                          • 361
                          • Varese

                          #13
                          io sinceramente spero che la bardoney venga presto sostituita con una seggiovia a.a.
                          sarebbe interessante se fosse ricostruita allungandola verso monte

                          Comment

                          • davide f 3
                            Veteran (9)
                            • Nov 2007
                            • 1529
                            • Busto Arsizio

                            #14
                            Già anch'io spero che la Bardoney venga rinnovata presto, magari nel 2012, così da non doverla sottoporre alla revisione trentennale.

                            Comment

                            • angelo
                              Senex (7)
                              • May 2004
                              • 941
                              • Alagna-Alpe di Mera

                              #15
                              Se mai dovessere sostituire la Bardoney con una nuova seggiovia ad agganciamento sarebbe auspicabile un suo prolungamento verso monte in modo da poter realizzare con la seggiovia Goilet un nuovo arroccamento verso Valtournanche.

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                              • cervino2
                                Junior (2)
                                • Oct 2007
                                • 74

                                #16
                                auspico per tale evenienza una piu' comoda telecabina

                                Comment

                                • twep77
                                  Novicius (1)
                                  • Apr 2005
                                  • 38
                                  • Como - Cervinia
                                  • Webmaster e creatore di:

                                  #17
                                  la cielo altro è stata ammodernata più di recente! fine anni '90, non ricordo l'anno ma sicuramente dopo il 1988
                                  hanno sistemato le parti meccaniche dei piloni ed eliminato una discesa intermedia, che c'era in corrispondenza di questo pilone

                                  per quanto rigurda il collegamento Bardoney - Goillet è stato più volte ipotizzato ma non è di facile realizzazione perchè nel tratto a sinistra del Ventina guardando verso monte c'e' il lago goillet e a destra un pendio soggetto a slavine

                                  Comment

                                  • cervino2
                                    Junior (2)
                                    • Oct 2007
                                    • 74

                                    #18
                                    il concetto é di proseguire il tracciato e sposatrlo in zona piomerlo, in tal caso sarebbe possibile raggiungere zona motta di valtournenche, e allungare la pista in maniera fantastica..

                                    Comment

                                    • martino
                                      Habilis (4)
                                      • Feb 2008
                                      • 264
                                      • Rivoli (TO) /St.Pölten (Niederösterreich, Austria)

                                      #19
                                      Che belle foto, soprattutto quelle della seggiovia Bardoney hanno giá il sapore di un impianto d´annata
                                      Penso che qualcosa comunque si debba fare, le piste di questo settore erano/sono interessanti e tecniche, ma a quanto si vede l´utilizzo (forse peró le foto sono state scattate durante una giornata lavorativa, allora mi correggo) mi sembra un po´ridotto...

                                      Credo che un´espansione verso Valtournenche e impianti moderni potrebbero rivitalizzare l´area e dotare Cervinia di un´alternativa agli affollati campi di sci del Plan Maison, almeno per gli sciatori non principianti...

                                      Poi toglierei forse quei ruderi dello sl Chapellette (che qualche appassionato potrebbe restaurare per un museo funiviario), é giusto che si bonifichi...

                                      Comment

                                      • Sting
                                        Sapiens (5)
                                        • Dec 2007
                                        • 413
                                        • Cantalupa (TO), Olbia (OT)

                                        #20
                                        Originally posted by twep77 View Post
                                        la cielo altro è stata ammodernata più di recente! fine anni '90, non ricordo l'anno ma sicuramente dopo il 1988
                                        hanno sistemato le parti meccaniche dei piloni ed eliminato una discesa intermedia, che c'era in corrispondenza di questo pilone

                                        per quanto rigurda il collegamento Bardoney - Goillet è stato più volte ipotizzato ma non è di facile realizzazione perchè nel tratto a sinistra del Ventina guardando verso monte c'e' il lago goillet e a destra un pendio soggetto a slavine
                                        Se non ricordo male ci sono due punti in cui il ramo di ritorno si separa da quello di andata..la stazione intermedia era in corrispondenza dei primo o del secondo?

                                        Comment

                                        • cervino2
                                          Junior (2)
                                          • Oct 2007
                                          • 74

                                          #21
                                          é ! nel secondo

                                          Comment

                                          • Skywalker
                                            Veteran (9)
                                            • Jun 2004
                                            • 1610
                                            • Milano

                                            #22
                                            L'ammodernamento più importante della Cieloalto, rispondendo a twep77, è stato nel 1988, l'ho trovato scritto sulle referenze Leitner.
                                            http://www.funivie.org/pagine/storia..._1960_2005.pdf

                                            Potenziamento da 720 a 1200 p/h (suppongo nuovo argano) e a quanto vedo dalle foto nuove seggiole.

                                            Comment

                                            • Jac88
                                              Sapiens (5)
                                              • Sep 2009
                                              • 381
                                              • Roccavione

                                              #23
                                              Segnalo che in questi giorni è in fase di smantellamento la stazione motrice di ciò che resta della seggiovia Bardoney...

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                                              • alexxx
                                                Heroicus (8)
                                                • Jul 2008
                                                • 1258
                                                • Pesaro/Ortisei

                                                #24
                                                che vantaggi aveva la separazione dei due rami?

                                                Comment

                                                • arthedg7
                                                  Senior (6)
                                                  • May 2010
                                                  • 562

                                                  #25
                                                  diminuzione degli attriti , risparmio di qualche metro di fune...

                                                  Comment

                                                  • mauroPD
                                                    Sostenitore
                                                    • Sep 2004
                                                    • 1180
                                                    • Padova e Vigo Di Fassa

                                                    #26
                                                    Rispondo a Sting...una volta c'erano ben 2 intermedie...Sicuramente fino al 92. Poi una era stata eliminata e successivamente anche l'ultima...

                                                    Comment

                                                    • JOSS
                                                      Curiosus (0)
                                                      • Apr 2005
                                                      • 7
                                                      • italy

                                                      #27
                                                      Originally posted by Jac88 View Post
                                                      Segnalo che in questi giorni è in fase di smantellamento la stazione motrice di ciò che resta della seggiovia Bardoney...
                                                      Mi pare che vada con molta calma lo smontaggio.....

                                                      Comment

                                                      • Jac88
                                                        Sapiens (5)
                                                        • Sep 2009
                                                        • 381
                                                        • Roccavione

                                                        #28
                                                        Originally posted by JOSS View Post
                                                        Mi pare che vada con molta calma lo smontaggio.....
                                                        Due settimane fa, tutto era fermo... la motrice è stata "svuota" di ogni sua apparecchiatura ma tutto giace nelle vicinanze.

                                                        Comment

                                                        • Childerique
                                                          Contributor (3)
                                                          • Mar 2013
                                                          • 110
                                                          • Genova

                                                          #29
                                                          Il Bardoney, prima ancora di essere una seggiovia, era uno skilift: nessuna foto o informazione su quel mitico skilift?

                                                          Comment

                                                          • Andrea Gilardoni
                                                            Junior (2)
                                                            • Sep 2004
                                                            • 79
                                                            • Milano

                                                            #30
                                                            Era un marchisio con curva e il casotto di partenza è ancora presente sulla destra della stazione della seggiovia ma più in alto

                                                            Comment

                                                            • Jac88
                                                              Sapiens (5)
                                                              • Sep 2009
                                                              • 381
                                                              • Roccavione

                                                              #31
                                                              Nel commento n. 3 sono citati tutti i dati, si tratta della sciovia in curva "Bec Pio Merlo" costruita dalla ditta F.lli Marchisio di Torino.
                                                              La scorsa estate ho cercato di documentare e rintracciare la vecchia linea dell'impianto, come noterete nelle foto sottostanti restano poche testimonianze. Quasi tutti i plinti da cui si denota che i pali erano a traliccio e il piazzale di partenza dell'impianto.
                                                              L'area di sgancio a monte coincideva con l'attuale pista n. 13 di collegamento fra Ventina e Cielo Alto, mentre la curva era situata a metà impianto.

                                                              linea vista dall'area di sgancio


                                                              la linea o meglio quello che rimane del tratto precedente alla curva


                                                              la probabile area di partenza

                                                              Comment

                                                              • CV2
                                                                CV2
                                                                Contributor (3)
                                                                • Sep 2008
                                                                • 124
                                                                • Karlsruhe (GER) / Canazei

                                                                #32
                                                                alcuni fundamenti dei plinti sono sempre visibile.
                                                                http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=45....ia&form=LMLTCC

                                                                probabilmente questo tracciato:

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                                                                • Andrea Gilardoni
                                                                  Junior (2)
                                                                  • Sep 2004
                                                                  • 79
                                                                  • Milano

                                                                  #33
                                                                  I pali erano dei portali me li ricordo da bambino. Il casotto di partenza è quello della foto

                                                                  Comment

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                                                                    Sapiens (5)
                                                                    • Sep 2009
                                                                    • 381
                                                                    • Roccavione

                                                                    #34
                                                                    Andrea ti ricordi fino a che anno è rimasto in funzione? Che sia arrivato fino alla costruzione della seggiovia Bardoney?

                                                                    Comment

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                                                                      Junior (2)
                                                                      • Sep 2004
                                                                      • 79
                                                                      • Milano

                                                                      #35
                                                                      Si ricordo che è stato sostituito con la bardoney la stagione successiva

                                                                      Comment

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                                                                        Sapiens (5)
                                                                        • Sep 2009
                                                                        • 381
                                                                        • Roccavione

                                                                        #36
                                                                        Da tempo sono alla ricerca di immagini della vecchia sciovia Marchisio "Bec Pio Merlo" vi pubblico qui per ora l'unica foto trovata in rete.
                                                                        Ho evidenziato la linea dell'impianto in giallo per identificarla meglio.

                                                                        Comment

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                                                                          Sapiens (5)
                                                                          • Feb 2008
                                                                          • 493
                                                                          • CIELOALTO di BREUIL CERVINIA
                                                                          • ciaooooooooooooooooooooooooooooo

                                                                          #37
                                                                          dall estensione del ghiacciaio del ventina....a tutto il resto sembra veramente un altro mondo...:-(

                                                                          Comment

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                                                                            Contributor (3)
                                                                            • Mar 2013
                                                                            • 110
                                                                            • Genova

                                                                            #38
                                                                            Originally posted by marcol200 View Post
                                                                            dall estensione del ghiacciaio del ventina....a tutto il resto sembra veramente un altro mondo...:-(
                                                                            Gia'... non c'era neppure il complesso del Giomein!!

                                                                            Comment

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                                                                              Contributor (3)
                                                                              • Dec 2006
                                                                              • 118

                                                                              #39
                                                                              Beh non c'era proprio Cervinia!!!...

                                                                              Ciao
                                                                              Franco

                                                                              Comment

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                                                                                Utente sospeso
                                                                                • Nov 2007
                                                                                • 2261

                                                                                #40
                                                                                oggi:
                                                                                bardoney nn esiste più ,ed era una bella pista e un bel fuoripista.
                                                                                cieloalto c e ed è l unica vera pista nera, ma indipendente.unico neo che ci si puo arrivare attraverso la ventina, o, quando c era la seggiovia bardoney, attraverso essa; ma per tornare a cervinia bisogna scarpinare.
                                                                                lago blu è tornato ad essere un alpeggio
                                                                                Last edited by Flober; 11-12-2018, 23:13.

                                                                                Comment

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                                                                                  Sapiens (5)
                                                                                  • Feb 2008
                                                                                  • 493
                                                                                  • CIELOALTO di BREUIL CERVINIA
                                                                                  • ciaooooooooooooooooooooooooooooo

                                                                                  #41
                                                                                  Fioccano in rete su vari forum le discussioni...SU QUESTA zona.
                                                                                  Io da ssiduo frequwntatore del luogo...mi sono fatto una banale idea,semplice ma credo realistica.
                                                                                  Nella conca comandano in pochi...e tutto il cemento gettato dagli anni 50 in avanti...ha arricchito solo pochissimi personaggi...oggi oramai tutti passati a miglior vita,gli eredi...si godono il tutto e non hanno stimoli a smuovere qualcosa.in più..causa valanghe anni 70 dal lato grande muraglia...si è costruito sull unica zona riparata...ovvero cieloalto...a discapito degli impianti...è vero..ma DI fronte a condomini da 400 appartamenti...è difficile che regga una sciovia....si è preferito rendere costruibile quella zona...tanto..gli impianti in quota hanno sempre garantito neve e passaggi.
                                                                                  Ora le cose stanno cambiando...innanzi tutto..se vedete...i larici sono cresciuti...forse grazie anche a qualche grado in più..o alla sparizione delle mandrie al pascolo..oggi..dal cretaz...i palazzi sono quasi mimetizzati.
                                                                                  l accesso dal lago blu è ancora fattibile..ma taglierebbe fuori la zona centrale...del paese...e questo credo sia impossibile da sognare...visto che gli interessi sono tutti li.Se fai una bella telecabina da lago blu...fino a cielo alto ad esempio a ancora meglio fino all arrivo della(ex) bardonei...sai...che bello...con un parkin interrato tipo saas fee.....
                                                                                  è utopia perchè non cè l interesse a fare questo.
                                                                                  anche perchè credo..potrebbe essere un doppione di valtournenche....alla fine...

                                                                                  Comment

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                                                                                    Sapiens (5)
                                                                                    • Feb 2008
                                                                                    • 493
                                                                                    • CIELOALTO di BREUIL CERVINIA
                                                                                    • ciaooooooooooooooooooooooooooooo

                                                                                    #42
                                                                                    ancora non aperta la seggiovia di cieloalto...
                                                                                    un comitato di abitanti ha fatto una riunione per protestare sulla non apertura di questa seggiovia.Anche dalla mappa degli impianti aperti...della cervino...non risulta neanche tra i chiusi...
                                                                                    secondo voi che politica è questa?

                                                                                    Comment

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                                                                                      Novicius (1)
                                                                                      • Dec 2006
                                                                                      • 40

                                                                                      #43
                                                                                      Come discusso già su altri lidi, il rilancio del Carosello è auspicato da tempo non solo da chi risiede in zona, ma in generale da chi frequenta Cervinia e conosce il potenziale dell'area, specialmente nelle giornate più fredde e ventose, che non sono poche (vedi questo mese di Gennaio).

                                                                                      Insieme al Furggen, lo smantellamento del carosello costituisce l'errore maggiore fatto dalla precedente gestione.

                                                                                      Se oggi nella zona Pancheron-Plan Maison si scia decisamente meglio che in passato, con più varianti di piste accessibili in tempi molto più rapidi, la perdita del Furggen e la difficoltà ad accedere alle piste di Cieloalto hanno ristretto le opzioni di piste medio-difficili.

                                                                                      Ora per Cervinia si prospettano 2 grandi opportunità: la funivia Testa Grigia-Klein Matterhorn, che dovrebbe essere costruita dagli Svizzeri entro 3-4 anni, cementando il collegamento con Zermatt anche dal punto di vista turistico, e il collegamento con Champoluc.

                                                                                      Queste 2 innovazioni, se realizzate, sposteranno l'asse del comprensorio (e le masse di nuovi sciatori portati dai nuovi collegamenti) sul lato Ventina/Valtournenche e renderanno necessaria una razionalizzazione di tutto quel versante.

                                                                                      In quest'ottica andrebbe previsto un reintegro del Carosello, questa volta collegandolo direttamente con il colle delle Cime Bianche e Valtournenche, in modo da avere il doppio vantaggio di una terza linea di arroccamento sul Ventina che permetta anche il funzionamento dei collegamenti con Valtournenche e Ayas in condizioni di vento sfavorevoli, quando la funivia del Plateau fosse chiusa, oltre che una migliore distribuzione degli sciatori nelle zone basse del Ventina, che saranno sempre più affollate.

                                                                                      A me piace molto l'idea di un impianto (servito da appositi parcheggi) che dal lago Blu permetta l'accesso al domaine di Cervinia via Cieloalto e Ventina, evitando l'assalto ai parcheggi del Breuil: andrebbe a vantaggio di tutti (anche di chi ha interessi al Breuil), permettendo una almeno parziale eliminazione del traffico automobilistico giornaliero.

                                                                                      Comment

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                                                                                        Utente sospeso
                                                                                        • Nov 2007
                                                                                        • 2261

                                                                                        #44
                                                                                        Sempre chiusa la seggiovia di cielo alto, nella mappa compare e anche nell elenco impianti, ma risulta con il pallino rosso
                                                                                        E quest anno di vento ce n e stato tanto percio' poteva essere utilizata piu volta in queste situazioni, e per vento spesso cervinia e' stata completamente chiusa in questi mesi

                                                                                        Comment

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                                                                                          Utente sospeso
                                                                                          • Nov 2007
                                                                                          • 2261

                                                                                          #45
                                                                                          Oggi finalmente seggiovia aperta

                                                                                          Comment

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                                                                                            Veteran (9)
                                                                                            • Nov 2007
                                                                                            • 1529
                                                                                            • Busto Arsizio

                                                                                            #46
                                                                                            Non capisco il perché aspettare così tanto ad aprirla se la neve c'è... Oltretutto in alta stagione... Magari c'erano problemi tecnici?

                                                                                            Comment

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                                                                                              Senex (7)
                                                                                              • Jul 2011
                                                                                              • 930
                                                                                              • Italia

                                                                                              #47
                                                                                              Ho visto sulla seggiovia Cieloalto rulliere completamente nuove e (forse?) anche fune nuova... che intervento è stato fatto?

                                                                                              Comment

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                                                                                                Novicius (1)
                                                                                                • Aug 2018
                                                                                                • 10
                                                                                                • Varese

                                                                                                #48
                                                                                                Sono nuovo del forum, ma non nuovo di Cervinia: ecco perché mi sono imbattuto in questa interessante discussione, cercando temi della Cervinia che fu.
                                                                                                Per quanto riguarda la seggiovia Cieloalto, autoctoni mi dicono che è stata revisionata venerdì scorso: immagino che i vari interventi dipendano anche dai notevoli lavori in corso per la creazione dell'innevamento artificiale nel comprensorio, il che mi fa ben sperare che la prossima stagione aprano a novembre, anziché a gennaio inoltrato.
                                                                                                Più in generale, confido che a fronte di un primo importante investimento, ci sia una reale intenzione di rilanciare Cieloalto.

                                                                                                - - - Aggiornato - - -

                                                                                                Aggirandomi poi in questi giorni a curiosare tra i lavori per l'innevamento artificiale di Cieloalto, mi sono accorto di tracce di movimento terra e disboscamento sotto la seggiovia omonima, appena a valle degli ultimi due tralicci del vecchio Chapelette (alla cui base giace il materiale smontato).





                                                                                                Immagino che la pulizia sia funzionale al passaggio dei mezzi che lavorano per l'installazione dei cannoni, ma tant'è che in questi giorni è possibile ripercorrere a piedi il tracciato della vecchia sciovia, che in buona parte era stato divorato dalla vegetazione.





                                                                                                Nella foto seguente, in basso a sinistra, è ancora visibile il terrapieno realizzato per raccordare la salita verso monte



                                                                                                E per finire, scendendo lungo il tragitto, si arriva in prossimità della Grand'Ourse, dove immagino che ci fosse una curva (non ho ricordi dell'impianto, ero troppo piccolo quando è stato dismesso)



                                                                                                Comment

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                                                                                                  Novicius (1)
                                                                                                  • Dec 2006
                                                                                                  • 40

                                                                                                  #49
                                                                                                  Buongiorno a tutti.

                                                                                                  Da conoscitore della zona volevo dare il mio personale contributo.

                                                                                                  L'installazione dell'innevamento programmato sulle piste di Cieloalto, nonché sul raccordo Ventina-Cieloalto e, immagino, anche sulla pista che da Cieloalto scende a Cervinia, è il primo fondamentale passo per il rilancio sciistico della zona.

                                                                                                  Do atto al presidente della Spa Cervino Federico Maquignaz, con il quale ho avuto un paio di chiacchierate informali sul tema, che la promessa fatta un anno fa di iniziare a rilanciare la zona è stata mantenuta e pure nei tempi previsti, nonostante la stagione scorsa non sia stata facilissima per Cervinia, per l'eccesso di neve a Gennaio.

                                                                                                  Curiosamente questa gestione "pubblica" della Spa Cervino si sta rivelando molto più lungimirante (oltre che economicamente
                                                                                                  sostenibile) della precedente "privata", che ha commesso una serie di errori madornali (dismissione del Furggen, smantellamento delle seggiovie Bardoney e Lago Blu, scarsi investimenti nell'innevamento artificiale). Tuttavia ci vorranno almeno altri 10 anni per riparare i danni fatti in precedenza.

                                                                                                  La bella pista di Cieloalto negli ultimi anni ha sofferto di 2 gravi problemi: la mancanza dei cannoni, che hanno spesso impedito l'apertura fino a Gennaio e il cattivo collegamento con il resto del comprensorio.

                                                                                                  Il primo problema era aggravato dall'abolizione, avvenuta alcuni anni fa, delle fermate intermedie, che consentivano di attivare la seggiovia anche con scarso innevamento, essendo la parte alta della pista quella più soggetta al vento e quindi a problemi di mancanza di neve ad inizio stagione.

                                                                                                  Ora si è posto rimedio al problema dell'innevamento, ed è un primo grande passo.

                                                                                                  Il secondo problema è stato causato dalla dissennata gestione della Spa Cervino alla fine degli anni '90 e all'inizio degli anni 2000.

                                                                                                  Un tempo le piste di Cieloalto erano ottimamente collegate al resto del comprensorio: vi si poteva accedere infatti in ben 4 modi diversi: da Cieloalto stessa, dal Ventina, dal Bardoney (e quindi dal centro di Cervinia) e dal Lago Blu.

                                                                                                  Ora, a causa della dismissione delle seggiovie Bardoney e Lago Blu, esistono soltanto 2 modi, e cioè da Cieloalto e dal Ventina.

                                                                                                  Inoltre, una volta raggiunta la pista, tornare a Cervinia è complicato: chi non conosce bene la zona e volesse tornare alle funivie da Cieloalto è costretto a farsi quasi 100-150 m. a piedi in salita sulla strada per le funivie.

                                                                                                  Ovviamente gli habitués conoscono i trucchi e con una scorciatoia attraverso il bosco prima di arrivare al Breuil riescono a trasformare i 150 m. in salita in 70-80 m.in discesa, molto più semplice, ma il 90% degli sciatori non conosce (e non è tenuto a conoscere) questi passaggi, peraltro fatti a proprio rischio e pericolo in fuoripista o invadendo proprietà private.

                                                                                                  Questo secondo problema del collegamento è ora la prossima priorità da affrontare.

                                                                                                  In verità già l'anno scorso la Spa Cervino aveva appaltato la costruzione di uno skiweg verso la fine della pista che scende a Cervinia, che avrebbe permesso di arrivare direttamente con gli sci al piazzale delle funivie, ma le solite beghe locali (condominio contrario etc) non hanno permesso di avviare i lavori. Su questo si è innestata la crisi in Comune, e le cose si sono bloccate.

                                                                                                  Di fatto sono 2 le cose da fare con urgenza: lo skiweg in basso (parliamo di 50 metri di roba) e la riattivazione della vecchia pista che consentiva di scendere al Bardoney più o meno da dove oggi finisce la pista 13 di collegamento dal Ventina a Cieloalto.

                                                                                                  Questa pista, di cui si scorgono ancora oggi le tracce, non è su un terreno facilissimo, che andrebbe comunque in parte adattato, ma è certamente fattibile (percorsa più volte in neve fresca).

                                                                                                  Quindi bene i cannoni, ma poi andranno fatti collegamento basso e collegamento alto, e solo allora la prima fase di rilancio potrà dirsi conclusa, in attesa di un progetto più organico che consenta di sfruttare meglio tutta l'ex area del Carosello, ottima in caso di maltempo o freddo intenso, anche in previsone delle orde che si riverseranno sul versante del Ventina con i nuovi impianti svizzeri e il possibile collegamento con Champoluc.

                                                                                                  Comment

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                                                                                                    Veteran (9)
                                                                                                    • Nov 2007
                                                                                                    • 1529
                                                                                                    • Busto Arsizio

                                                                                                    #50
                                                                                                    Ma secondo voi in futuro è possibile che si pensi di riaprire il Lago Blu? Darebbe un accesso ulteriore alla zona e secondo me completerebbe la fruibilità dell'area.

                                                                                                    Comment

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                                                                                                      Novicius (1)
                                                                                                      • Dec 2006
                                                                                                      • 40

                                                                                                      #51
                                                                                                      Come già detto, la priorità è secondo me costruire ora una nuova Bardoney, con arrivo più in alto in zona Goillet, sostituendo anche la vecchia seggiovia triposto che arriva al colle superiore delle Cime Bianche (in sostanza costruire 2 nuove seggiovie, eliminandone una).

                                                                                                      In questo modo si avrebbero almeno 3 vantaggi evidenti:

                                                                                                      - Nuova linea di arroccamento sul Ventina, con la possibilità di aprire il collegamento con Valtournenche anche quando il vento forte blocca la cabinovia Plan Maison- Cime Bianche Laghi (l'impianto più sensibile al vento di tutto il comprensorio, per tipologia ed esposizione).
                                                                                                      - Reintegro delle piste e della seggiovia Cieloalto nel domaine skiable complessivo, che potrebbero essere così raggiunte da Cervinia senza dover fare tutto il giro da Plan Maison/CBL (come accadeva una volta).
                                                                                                      - Miglior sfruttamento delle piste del Bardoney e del "Ventina Basso" e della zona Goillet, oggi percorribili solo venendo da Plateau o CBL o servite dalla "lentoseggiovia" a 3 posti, un impianto francamente imbarazzante.

                                                                                                      Una volta effettuata questa fondamentale miglioria, si può pensare di recuperare anche l'area del Lago Blu, ma occorre farlo secondo con un progetto organico, che preveda:

                                                                                                      - La presenza di un parcheggio alla partenza, che dreni ulteriore traffico automobilistico verso Cervinia.
                                                                                                      - L'innevamento artificiale sulle piste del Lago Blu, esposte a SW e ad una quota relativamente bassa (1900 m. a valle)
                                                                                                      - Una stazione di arrivo del nuovo impianto del Lago Blu in posizione più elevata rispetto alla vecchia, in corrispondenza dell'arrivo della Seggiovia Cieloalto o addirittura più in alto, in modo da poter scollinare direttamente verso il Ventina o comunque poter raggiungere la zona del Bardoney, via la pista di collegamento Cieloalto-Bardoney da riattivare (vedi mio post precedente).

                                                                                                      Il tutto va comunque pensato in relazione alle nuove esigenze che potrebbero crearsi con il futuro collegamento co Champoluc, nonche con il nuovo collegamento con il KM via TS, che sposteranno parecchi flussi di sciatori verso l'area Plateau/Colle delle Cime Bianche/Ventina.

                                                                                                      Comment

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                                                                                                        MODERATORE GLOBALE
                                                                                                        • Jun 2004
                                                                                                        • 4854
                                                                                                        • Provincia di Bergamo

                                                                                                        #52
                                                                                                        Fermo restando il mio personale pessimismo sul collegamento con la Val d'Ayas, concordo al 100% e aggiungo che, parcheggi permettendo, dovrebbero incentivare lo sciatore giornaliero a fermarsi in Valtournache.

                                                                                                        Comment

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                                                                                                          Contributor (3)
                                                                                                          • May 2008
                                                                                                          • 137

                                                                                                          #53
                                                                                                          Questo era il vecchio Carosello:

                                                                                                          G seggiovia Cieloalto
                                                                                                          H seggiovia Lago blu
                                                                                                          I skilift Lago blu
                                                                                                          U seggiovia Bardoney



                                                                                                          E qui la situazione attuale:



                                                                                                          Nell'attesa di fantaimpianti non basterebbe la riattivazione dello skiweg 34 che partiva dall'intermedia della seggiovia Cieloalto fino alla pista 33, ed eventualmente dalla parte bassa della 32 che arrivava nei pressi della funivia ?

                                                                                                          Anche se erano classificate nere non le ricordo come particolarmente impegnative, specie la 34.

                                                                                                          Non ho mai capito perché sono state soppresse, visto che erano fondamentali per spostarsi dal Carosello a Cervinia.
                                                                                                          Last edited by ags820; 12-08-2018, 14:33.

                                                                                                          Comment

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                                                                                                            Contributor (3)
                                                                                                            • Mar 2013
                                                                                                            • 110
                                                                                                            • Genova

                                                                                                            #54
                                                                                                            Originally posted by Dickdastardly View Post
                                                                                                            Sono nuovo del forum, ma non nuovo di Cervinia: ecco perché mi sono imbattuto in questa interessante discussione, cercando temi della Cervinia che fu.
                                                                                                            Per quanto riguarda la seggiovia Cieloalto, autoctoni mi dicono che è stata revisionata venerdì scorso: immagino che i vari interventi dipendano anche dai notevoli lavori in corso per la creazione dell'innevamento artificiale nel comprensorio, il che mi fa ben sperare che la prossima stagione aprano a novembre, anziché a gennaio inoltrato.
                                                                                                            Più in generale, confido che a fronte di un primo importante investimento, ci sia una reale intenzione di rilanciare Cieloalto.

                                                                                                            - - - Aggiornato - - -

                                                                                                            Aggirandomi poi in questi giorni a curiosare tra i lavori per l'innevamento artificiale di Cieloalto, mi sono accorto di tracce di movimento terra e disboscamento sotto la seggiovia omonima, appena a valle degli ultimi due tralicci del vecchio Chapelette (alla cui base giace il materiale smontato).





                                                                                                            Immagino che la pulizia sia funzionale al passaggio dei mezzi che lavorano per l'installazione dei cannoni, ma tant'è che in questi giorni è possibile ripercorrere a piedi il tracciato della vecchia sciovia, che in buona parte era stato divorato dalla vegetazione.





                                                                                                            Nella foto seguente, in basso a sinistra, è ancora visibile il terrapieno realizzato per raccordare la salita verso monte



                                                                                                            E per finire, scendendo lungo il tragitto, si arriva in prossimità della Grand'Ourse, dove immagino che ci fosse una curva (non ho ricordi dell'impianto, ero troppo piccolo quando è stato dismesso)



                                                                                                            Mitico e vituperato Chapelette… quante volte l'ho preso per arrivare sugli impianti del Carosello!

                                                                                                            Comment

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                                                                                                              Sostenitore
                                                                                                              • Sep 2004
                                                                                                              • 1180
                                                                                                              • Padova e Vigo Di Fassa

                                                                                                              #55
                                                                                                              Originally posted by Childerique View Post
                                                                                                              Mitico e vituperato Chapelette… quante volte l'ho preso per arrivare sugli impianti del Carosello!
                                                                                                              Io, che da sempre sono andato a Cervinia alla Grand Ourse, mi baso su di esso per scendere in "fuoripista" al condominio, arrivando dalla Ventina e dal raccordo con Cielo Alto. Quando vedo il rudere del pilone, so che inizia la stradina che tra sacramenti e parolacce mi farà scendere alla Grand Ourse!

                                                                                                              Comment

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                                                                                                                Novicius (1)
                                                                                                                • Dec 2006
                                                                                                                • 40

                                                                                                                #56
                                                                                                                Stradina che appunto si parla di riaprire, arrivando fino al raccordo con il Bardoney,

                                                                                                                Comment

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                                                                                                                  Utente sospeso
                                                                                                                  • Nov 2007
                                                                                                                  • 2261

                                                                                                                  #57
                                                                                                                  intanto da quest anno a cielo alto si puo sciare con uno skipass da 15 euro valevole solo su questa seggiovia. secondo me una bella idea perche è la pista più bella di cervinia. unico neo che spesso è occupata da tracciati di gara per allenamento, perciò mi sa che questo giornaliero sia nato per loro

                                                                                                                  Comment

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                                                                                                                    Heroicus (8)
                                                                                                                    • Jan 2010
                                                                                                                    • 1145

                                                                                                                    #58
                                                                                                                    Originally posted by pmghisalberti View Post
                                                                                                                    Fermo restando il mi personale pessimismo sul collegamento con la Val d'Ayas concordo al 100% e aggiungo che, parcheggi permettendo dovrebbero incentivare lo sciatore giornaliere a fermarsi in Valtournache.
                                                                                                                    dovrebbero senza alcun dubbio fare una cabinovia che dall'arrivo dell'attuale arrivi sulla gran sommetta, eliminando quello schifo di collegamento attuale con 4 impianti da prendere in sequenza, di cui un ridicolo skilift ed una quadriposto lentissima

                                                                                                                    Comment

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                                                                                                                      Utente sospeso
                                                                                                                      • Nov 2007
                                                                                                                      • 2261

                                                                                                                      #59
                                                                                                                      io spero che qualcuno capisca l importanza di questa parte di area sciistica perché puo' essere utile come zona alternativa in caso di vento.
                                                                                                                      ma un collegamento in questa zona verso valturnanche è possibile seriamente o si trova in zona esposta e ventosa?

                                                                                                                      Comment

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                                                                                                                        MODERATORE GLOBALE
                                                                                                                        • Jun 2004
                                                                                                                        • 4854
                                                                                                                        • Provincia di Bergamo

                                                                                                                        #60
                                                                                                                        Visto che il collegamento con la val d'Ayas langue credo che a Cervinia & Valtorunanche convenga concentrarsi sul potenziamento - miglioramento di quanto hanno che non è poco sviluppando anche la parte alberghiera. Il fu Gran Baiata è ancora lì

                                                                                                                        Comment

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