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Risultati da 61 a 85 di 85
  1. Top | #61
    Utente Habilis
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    La Regione Piemonte ha da poco stanziato un contributo di 239 mila euro per la revisione delle seggiovie. Quindi a questo punto avanti con le attuali seggiovie ancora per un po' di anni (si dice fino al 2019)?

  2. Top | #62
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    Be almeno non si chiude per un po in attesa...della venuta di qualche signore con tanti soldi.
    ciaooooooooooooooooooooooooooooo

  3. Top | #63
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    Scrivevo nel 2010 (pagina 2 di questa discussione):
    Spero non si commetta l'errore di allungare di 10 anni la vita tecnica con una revisione, sia per l'ormai pessimo servizio che svolgono le attuali seggiovie, sia perchè, conti alla mano, tra 10 anni scadranno le funivie di Staffa... Poi voglio vedere come trovare contemporaneamente i finanziamenti per due seggiovie da due chilometri e due funivie da tre chilometri...
    E' finita proprio così...

  4. Top | #64
    Utente Habilis
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    Citazione Originariamente Scritto da vivamacu Visualizza Messaggio
    Scrivevo nel 2010 (pagina 2 di questa discussione):

    E' finita proprio così...
    Speriamo che tra sette anni ci sia qualche cambiamento molto positivo... perchè se la situazione resta come quella attuale, sarà già una bella conquista riuscire a rinnovare le seggiovie del belvedere...mentre per il moro temo sarebbe la fine e la cosa mi dispiacerebbe davvero molto... :-(

  5. Top | #65
    New entry L'avatar di funifor
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    ragazzi, povera macugnaga!!! mi dispiace dirlo, ma di novità non se ne vedono all'orizzonte, lo sappiamo tutti che gli impianti vanno rinnovati, ma da un dcennio ormai si scrive di questo e si và avanti a balzelli. Ma forse la cosa non interessa svecchiarla, ma solo tirare a campare fino a morte naturale. Beh.. magnifica natura, ma pessima "politica". E non credo che si voglia nemmeno cercare, nè trovare il famoso nuovo ricco ...("magnate" ...che dir si voglia) che sistemi a suon di rubli o jen la location. Da turista estraneo al problema, ho l'impressione possa andare bene cosi' a molti. Egoisticamente godo di una natura unica a dimensione umana, e non pretendo altro.

  6. Top | #66
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    ma alla fine la revisione generale trentennale delle seggiovie, per cui c'è stato quel finanziamento regionale, quando verrà effettuata?
    questa primavera o quest'autunno? (perchè immagino si farà di tutto per garantire l'esercizio estivo degli impianti...)

  7. Top | #67
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    E' finalmente uscito un bando per la sostituzione degli azionamenti, quindi fanno revisione

  8. Top | #68
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    Quindi, facendo la revisione adesso, quanti altri anni avranno fino alla scadenza definitiva? 10?

  9. Top | #69
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    Aggiungo altre foto storiche (con qualche ripetizione di cui mi scuso):
























  10. Top | #70
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    Stando alle norme attuali le proroghe di cui abbiamo usufruito non influiscono sulla vita tecnica, quindi scadenza aprile 2020. Revisione generale suddivisa in tanti piccoli lotti con l'intento di non perdere mai una stagione intera considerato l'importanza che hanno questi impianti (anche se obsoleti) per Macugnaga.

  11. Top | #71
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    Ma c'è ancora quell'impianto?

  12. Top | #72
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    Obsoleto si, ma non così tanto! Abbiamo 2 Marchisio biposto del 1980

  13. Top | #73
    Utente Habilis
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    Citazione Originariamente Scritto da filippomacugnaga Visualizza Messaggio
    Stando alle norme attuali le proroghe di cui abbiamo usufruito non influiscono sulla vita tecnica, quindi scadenza aprile 2020. Revisione generale suddivisa in tanti piccoli lotti con l'intento di non perdere mai una stagione intera considerato l'importanza che hanno questi impianti (anche se obsoleti) per Macugnaga.
    Invece la revisione generale della Ruppenstein (15 anni) quando andrà fatta? Tra un anno?

  14. Top | #74
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    Grazie delle informazioni. Sono lente ma, come tutte le Marchisio, per me sono impianti splendidi e, credo (almeno per l'esperienza fatta nella Via Lattea), molto affidabili e robusti.

  15. Top | #75
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    Ho messo le mani in uno scatolone di documenti delle prime seggiovie Macugnaga - Burki - Belvedere, prometto di dedicare prima o poi qualche ora alla scansione per poterle condividere con voi, ecco qui un assaggio:


    (stazione motrice dei due tronchi, si notino i due azionamenti principali indipendenti per ogni stazione con pignone e corona dentata sulla puleggia motrice e unico motore di recupero innestabile su entrambi gli impianti)


    Tornando ad oggi, le seggiovie saranno aperte tutti i giorni fino al 14 settembre e poi i week end di settembre per poi procedere con la sostituzione degli azionamenti e riaprire a dicembre. A questo link trovate una nuova webcam posizionata nei pressi della stazione di arrivo del belvedere che servirà alla realizzazione di un video time-lapse sul movimento de ghiacciao nero del Belvedere (associazione meteolivevco in collaborazione con CNR Verbania):

    http://www.meteolivevco.it/it/images...obelvedere.jpg

    http://www.macugnaga-monterosa.it/it...ti/tempo_reale

  16. Top | #76
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    Giusto una curiosità...ma le vecchie monoposto erano Marchisio o Teletrasporti Ge? Davvero bella anche la prima biposto! ecco un video:
    Funivie for ever!
    Visit my website: www.Modelcablewayav.altervista.org

  17. Top | #77
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    Citazione Originariamente Scritto da AndrewMag Visualizza Messaggio
    Giusto una curiosità...ma le vecchie monoposto erano Marchisio o Teletrasporti Ge?

    Come scritto in prima pagina le seggiovie monoposto di Macugnaga erano Agudio.

  18. Top | #78
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    E probabilmente le uniche costruite da Agudio.... non ho mai visto piloni simili da nessun'altra parte.

  19. Top | #79
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    La stessa tipologia di pali a traliccio delle seggiovie di Alagna venne impiegata anche sulla sciovia "Gigante" di Limone Piemonte (CN), costruita proprio da Agudio.

  20. Top | #80
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    Novità in vista? http://www.vcoazzurratv.it/notizie/c...i-di-macugnaga
    Pare sia in arrivo un corposo finanziamento regionale che facendo due calcoli (4,5 milioni) potrebbero essere proprio una buona percentuale delle risorse che servono per sostituire le seggiovie.

  21. Top | #81
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    Però si dice che manchino 2,5 milioni di finanziamenti privati

  22. Top | #82
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    Sembra che in relazione alle risorse di privati che verranno reperite si sceglierà il tipo di impianto Per la sostituzione. Io credo sarà seggiovia quadri posto automatica, ma il sogno di una decina di anni fa era un telemix per cui era stato anche fatto fare un preventivo da Leitner.

  23. Top | #83
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    Ma in sostituzione delle 2 seggiovie vogliono realizzare un unico impianto con stazione intermedia oppure senza?

  24. Top | #84
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    Beh considerando la differenza di difficoltà tra le piste del primo troncone (per principianti) e quelle della parte alta (medio-difficili) e considerando pure la presenza di due strutture ricettive all'Alpe Burki molto frequentate anche in estate, direi che la stazione intermedia va fatta per forza.

  25. Top | #85
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    Il finanziamento regionale deve arrivare per forza, che io sappia è stato sempre così, se no le seggiovie chiudono.
    In merito a tutto il resto, si sta cadendo letteralmente nel ridicolo.
    Per il collegamento con Alagna non credo che sia mai stato fatto neanche uno studio di fattibilità, è una cosa inventata al momento di cui nessuno ha mai parlato.
    Per il collegamento con SaaFee si sono persi tutti i treni possibili e immaginabili in passato (e volutamente).
    Siamo arrivarti al punto che anche gli svizzeri si sono recentemente espressi negativamente sulla possibilità di finanziare un collegamento del genere.
    Dal nostro lato contemporaneamente i politici locali (a parole), vorrebbero finanziare (coi soldi nostri) due collegamenti impossibili a Macugnaga, ma non danno appoggio (coi fatti) al collegamento S. Domenico-Devero che verrebbe realizzato con fondi privati.
    Mi sembrano già evidenti gli effetti della campagna elettorale per il prossimo referendum di ottobre, sul passaggio alla regione Lombardia.






    Citazione Originariamente Scritto da davide f 3 Visualizza Messaggio
    Novità in vista? http://www.vcoazzurratv.it/notizie/c...i-di-macugnaga
    Pare sia in arrivo un corposo finanziamento regionale che facendo due calcoli (4,5 milioni) potrebbero essere proprio una buona percentuale delle risorse che servono per sostituire le seggiovie.

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