ALAGNA Vecchie funivie Alagna-Zaroltu-Bocchetta delle Pisse (1 tronco)

[Zio]

Ho visitato l'impianto nell'Agosto 2023,

Grande opera di Ingegneria.
Bellissime foto.

Sapete se esistano dei piani per la bonifica dei manufatti dismessi? Sarebbe un peccato se rimanessero come ruderi.

[Ami]

La maggior parte é stata rimossa.
resta solo la stazione di monte alla Bocchetta delle Pisse, edificio comune alla stazione di valle del tronco successivo e alla stazione di monte della cestovia della Balma.
quello in effetti é un rudere.

[Ceretti&Tanfani]

Per sir_Money

Qui doveva essere il primo pilone:
https://www.google.com/maps/@45.8663...l=en&entry=ttu
E qui il secondo:
https://www.google.com/maps/@45.8687...l=en&entry=ttu

[sir_Money]

Ceretti&Tanfani grazie!
Si, bene o male dovrebbero starci, corrispondono anche con le viste del Geoportale Piemonte. Sarebbe bello, però, poter vedere qualche foto in più della linea (quando ancora esisteva), sono abbastanza rare!

[Ceretti&Tanfani]

Scusami sir_Money, ma come si fanno a vedere le vecchie immagini sul Geoportale Piemonte?
Mi potresti caricare il link, grazie.
OT: Ma nella mappa lo sci che fu, dove c'era quel capannetto che faceva anni fa da bar è segnato come arrivo funivia, qualcuno ne sa qualcosa?

[sir_Money]

https://www.geoportale.piemonte.it/visregpigo/

Dalla tendina a sinistra si possono selezionare vari livelli da applicare alla mappa: in questo caso, naturalmente, interessano le Ortofoto nel Catalogo Mappe. Non è riportata una data precisa sulle ortofoto storiche (è segnato 1980-90), ma con un po' di malizia si possono riconoscere le linee di quasi tutti gli impianti del Piemonte.

Fra le varie cose interessanti di queste due linee, si nota come il Sostegno 2 della linea Zar Oltu - Bocchetta (il più alto) si trovasse proprio a bordo pista, se non addirittura in mezzo.

[Ieremi]

Scusa ma io le Ortofoto storiche non le vedo con il cell. Posso solo selezionare ortofoto.
e vedo le linee odierne degli impianti.

[Ami]

sir_Money é così ' il sostegno alto (altissimo) era a bordo pista senza protezioni e anzi in genere lo si aggirava.
Erano epoche eroiche, nelle quali incredibilmente se andasi a tuono contro un ostacolo eri tu pi...la e non era colpa di qualcun'altro.

[sir_Money]

Io da Chrome su telefono riesco a visualizzarle senza problemi: nello specifico, si trovano in Catalogo Mappe > BDTRE - Dati di Base > Ortofoto e Ombreggiatura > Ortofoto 1980-90 Regione Piemonte. Se metti la spunta già in Ortofoto e Ombreggiatura (senza entrare nel catalogo specifico), ti mostra soltanto la più recente (2021).
Ami, doveva essere un posto davvero da duri! Bisognerebbe cercare qualche altra cartolina, è un impianto sicuramente molto interessante.

Allego il link di una foto in Funigallery, in cui viene mostrato il sostegno in questione visto da quello precedente: era altissimo!

https://www.funivie.org/funigallery/...e.php?pid=1474

[Ieremi]

Forse già detto, ma quanto era alto il sostegno? Ma quello in cemento di indren non era più alto?
adesso provo di nuovo a vedere le ortofoto

[sir_Money]

Avevo letto da qualche parte 65m... è un dato però che non posso dimostrare, quindi prendetelo con le pinze.

[alexxx]

A giudicare dalla foto fatta dal pilone prima in cui si vede un pò di linea dopo il mega pilone, un altezza del genere non aveva molto senso in quel tratto di linea. Credo che il motivo di cotanta altezza fosse dovuto alla necessità di superare quel cambio di pendenza dietro cui è nascosta la stazione di arrivo, probabilmente terreno instabile o franoso.
Oppure semplice risparmio? un pilone in meno anche se più alto/ più carpenteria.

[Michele L]

https://www.funiforum.org/funiforum/...456#post269456 Qui si vede una foto dalla quale si può intuire il profilo della linea. Si vedono la stazione a valle e il primo sostegno. Mi pare un'altezza giustificata al profilo.

[sir_Money]

Ah già, mi ero completamente scordato di quella cartolina! Poco più avanti avevo postato una scansione della stessa a risoluzione più alta, lì si vede ancora meglio la stazza: fa quasi ridere, chissà che base di appoggio aveva!

[Paolo]

Erano comunque sostegni molto più esili degli attuali

[bifune67]

Con quell'altezza e la lunga scarpa il secondo pilone dà l'idea di essere su uno spigolo, ma non era così. Il cambio di pendenza è tanto, ma al suolo era ben distribuito sul dosso, quindi temo che per mettere piloni più bassi ce ne sarebbero voluti due se non tre, messi anche in mezzo alla pista. Il primo pilone era piuttosto basso e aveva una scarpa piuttosto corta, con la funivia vicina al suolo. Solo con un pilone così alto in cima non ce ne sono voluti altri in mezzo.

[alexxx]

Quanto può agire l'altezza del pilone sulla lunghezza totale della linea? Questo impianto aveva un intermedia di scambio a metà linea, magari un altezza del genere si è resa necessaria anche per correggere il punto di incrocio delle cabine? E' una linea troppo strana, per me non è semplicemente dovuto a un motivo economico o morfologico.

[sir_Money]

Effettivamente può anche essere una scelta strettamente legata alla volontà di rendere le due linee simmetriche, oltre a quelle già citate, visto che effettivamente l'anello traente era comune fra i due tronchi.
Considerando l'evidente differenza in altezza fra sostegno 1 e 2 del secondo tronco (oltre al dislivello), che pendenza massima poteva raggiungere la linea? Dalle foto, secondo me almeno a 45° ci arrivava!

[Ami]

Non era molto ripida, lo era di più il terzo tronco e secondo me anche il primo.
la stazione di Zar Oltu era proprio al limite della balle pensile dove la pendenza al suolo del vallone si riduce

[Michele L]

In questa bellissima foto, si nota bene il secondo tronco della funivia. Stazione intermedia e due sostegni, curiosamente di colore diverso.

[Ami]

Forse non ancora verniciato? Io me li ricordo grigio anche il primo

[Michele L]

Un'altra bella immagine del primo tronco:

[Ceretti&Tanfani]

Ami, come già detto, forse nei primi anni il primo pilone era ricoperto di antiruggine

[Michele L]

Dalle foto e dal video registrato durante la costruzione, i sostegni erano tutti dipinti arancio/marrone. Quindi penso che abbia ragione Ceretti&Tanfani

[Ceretti&Tanfani]

https://www.funivie.org/funigallery/..._display_media

[Ceretti&Tanfani]

sir_Money, hai ragione, il superpilone era proprio di 65m

[Michele L]

Lo dice anche un ex operaio impegnato nella costruzione della funivia, nel famoso video che circola su YT in merito alla storia degli impianti di Alagna.