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Risultati da 1 a 16 di 16
  1. Top | #1
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    Predefinito Funivia ENEL di Maen (Valtournenche)

    ciao,
    vi posto alcune foto di quello che resta della funivia di supporto alla centrale idroelettrica ENEL di Maen, frazione di Valtournenche (AO).
    collegava la centrale a valle con l'impianto a monte. ora è dismessa.

    Panoramica del tracciato, le 2 frecce indicano la stazione di partenza e arrivo:


    Altra foto: in primo piano, sulla destra della condotta, è visibile la vecchia stazione di partenza. A sinistra della condotta si notano invece i binari di una vecchia funicolare, non so se sia servita solo per la costruzione o se venisse usata anche dopo, comunque anche questa è ora inutilizzata.


    Zoom sulla stazione di arrivo:


    La vecchia cabina è ora abbandonata nel prato a fianco della centrale: se qualche collezionista tra voi vuole venirsela a prendere penso che gli facciate solo un favore... :-)


    Ricordo di aver visto funzionare la funivia fino a una decina di anni fa. ora è dismessa. sinceramente non so se l'impianto a monte della centrale sia ancora "abitato" e come facciano a raggiungerlo... (non c'e' una strada), anzi se qualcuno ha maggiori dettagli sarei curioso di saperli!
    quello che so è che la centrale elettrica a valle è comunque ancora funzionante, hanno terminato pochi anni fa degli importanti lavori di ammodernamento degli impianti e di costruzione di una condotta sotterranea aggiuntiva a quella esistente.

    ciao a tutti, Paolo
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  2. Top | #2
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    complimenti per le foto
    potrei immaginare che la funivia non sia piu necessaria grazie al telecontrollo: tutto cio che si trova a monte al giorno d'oggi viene gestito a distanza e quindi non abita piu nessuno nei pressi dei bacini di accumolo in quota.

  3. Top | #3
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    in effetti è quello che ho pensato anch'io!
    certo che guardando le foto l'edificio a monte era molto grosso, sembra quasi impossibile che si riesca a fare in remoto tutto cio' per cui prima serviva un edificio cosi' imponente
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  4. Top | #4
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    allora... la stazione di monte è raggiungibile in estate a piedi, partendo dall'altra centrale dopo valtournanache.... c'è una strada sterrata "la balconata" ovver la vecchia strada ke collegava cervinia a valtournanche... costeggia tuua la parte sinistra della montagna salendo verso cervinia....
    non è male da fare in bicicletta oppure una semplice gita cn bambini piccoli.
    per quanto riguarda la funivia è stata dismessa qualche anno fa xk sicuramente fino al 2000 funzionava (alla faccia di qualche anno)....
    tutto ciò ke so è questo

    spero di esservi stato d'aiuto...


    tommy

  5. Top | #5
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    Si ma i collaudi ogni tot anni? Anche controllando lo stato di passerelle di alcune dighe sembra che i controlli in questi ultimi anni siano lasciati un po' perdere...

  6. Top | #6
    Utente L'avatar di giuliano
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    Quanti ricordi!

    La funivia in questione fu realizzata negli anni '70 dalla PIEMONTE FUNIVIE con la denominazione Maen - Promeron.
    Si affiancava al già esistente piano inclinato, parallelo alla condotta, che viste le forti esigenze di trasporto del personale ENEL non era più rispondente alle necessità.
    La stazione a monte di Promeron infatti era una stazione di pompaggio e per questo necessitava di quotidiane visite del personale.
    La centrale di Maen di giorno utilizzava le acque provenienti da Cervinia e dalla diga di Cignana, accumulando le acque nel laghetto sottostante Maen.
    Di notte con l'esubero di energia disponibile nella rete, la stessa acqua veniva pompata alla diga di Cignana e Promeron era una poderosa stazione di pompaggio.
    Da Promeron partiva verso monte un ulteriore piano inclinato verso la diga di Cignana.
    I vecchi piani inclinati furono originariamente costruiti dalle Officine di Savigliano, la PIEMONTE FUNIVIE negli anno '80 ne curò il completo rifacimento.
    Probabilmente ora è tutto dismesso per il fatto che alla condotta visibile se ne è affiancata nel 2001 un'altra, tutta in galleria, che è servita da un nuovissimo piano inclinato realizzato da POMA ITALIA, mi pare nel 2003.
    Il rifacimento dei piani inclinati fu uno dei miei primi lavori nel settore....

  7. Top | #7
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    molto interessante giuliano!
    quindi se ho capito bene la nuova galleria sotterranea oltre a ospitare la nuova condotta contiene anche una funicolare?? hai qualche foto?
    ma la centrale a monte è ancora abitata oppure no? come mai è stata costruita una nuova condotta in sotterranea? mentre erano in corso i lavori pensavo che avesse sostituito quella vecchia, ma poi è stata ammodernata anche questa e presumo quindi che vengano usate entrambe.
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  8. Top | #8
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    hanno montato una funicolare per il trasporto merci per effettuare il cambio dei tubi della condotta ed altri lavori. Ora di funi o altro non c'è più nulla se non la condotta sotterranea con appunto il carrello che è in grado di portare il presonale su e giù direttamente fino al lago di Cignana (dove tutt'ora opera a turni di 2 presone per una settimana "giorno e notte") e non a Promoron (o stazione di pompaggio) dove non c'è nessuno che ci vive o lavora se non per manutenzioni..
    Rimane ovviamente la possibilità di salire a piedi per il sentiero e per i più impavidi ci sono i circa 5000 gradini (mi pare di non dire una cretianata sul numero, ma domani mi informo meglio) che seguono carrello e condotta a destinazione.....!

  9. Top | #9
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    uau un impianto in sotterranea che sale fino al lago di Cignana! peccato che non è aperto al pubblico, sarebbe una grande attrattiva turistica, soprattutto d'estate!
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  10. Top | #10
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    Ciao, la cabina è ancora li? che peso avrà? a chi bisogna rivolgersi per sapere se la vendono o cosa?

  11. Top | #11
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    Alla faccia dei ricordi!!!! Chi si ricorda della chiesetta di Cignana?
    Per raggiungere il lago prendete la strada per il colle finestra, girate sulla sinistra per la strada delle cave poi di nuovo verso monte, cmq. è segnata, ma attenti a non sbagliare. Da piccolo mio padre ha sbagliato e mi ha portato nella zona cave dove saltavano le mine... non ha molto orientamento...
    Comunque andateci, merita molto. Sconsiglio di partire da Maen, si arriva stremati e non si gode il posto a dovere. Fatela al ritorno e non è comunque riposante.

  12. Top | #12
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    Predefinito Piano Inclinato Maen

    Mi piacerebbe vedere qualche foto sul nuovo piano inclinato attualmente in uso alla centrale di Maen, qualcuno le ha? Puo' postarle? Grazie ciao a tutti

  13. Top | #13
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    alcune foto scattate ai primi di Settembre, ho percorso a piedi la "balconata" di cui parlava tommy e sono arrivato fino alla centrale a monte, è una camminata facile e super panoramica che consiglio a tutti, c'e' una magnifica vista sulla valle del Cervino!

    una tratto del percorso


    la centrale a monte vista dal sentiero


    una volta arrivati, la centrale è protetta da una recinzione, ma si puo' passare sopra, ecco una vista del retro:


    ancora un'immagine della centrale a monte vista dal retro, con sulla destra l'arrivo della vecchia funivia ora smantellata. Sullo sfondo Valtournenche.



    la vista verso monte, dietro alla cima che si vede c'e' il Lago di Cignana, c'e' anche un sentiero che sale ma la mia accompagnatrice si è rifiutata di proseguire ;-). Si intravede ancora il vecchio piano inclinato che arrivava al lago.


    la vista verso valle, in basso c'e' la centrale a valle di Maen



    x FL: credo che la cabina sia ancora li', ma verifichero' prossimamente... se sei interessato penso che potresti chiedere a qualche responsabile della centrale ENEL di Maen che è giusto di fianco
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  14. Top | #14
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    grazie twep77 per le foto, sono davvero belle e a me personalmente rievocano bei ricordi. Se ti capita fai qualche foto anche a cicagna? Ciao grazie

  15. Top | #15
    MODERATORE L'avatar di andre72
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    Non hai delle foto degli interni della stazione funiviaria e/o delle opere idrauliche della centrale?

  16. Top | #16
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    Parlando con amici degli anni della gioventu il discorso e andato verso un lavoro che il mio principale aveva effettuato nella funivia di Maen si trattava di impianto a onde convogliate tra le stazioni a valle e a monte e tra le due cabine che bei ricordi ero un ragazzino alle prime armi in quanto a elettronica vedere una funivia dal vivo all interno era veramente speciale

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