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Risultati da 1 a 17 di 17
  1. Top | #1
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    Predefinito Mansioni dell'Agente di Pedana

    Buonasera a tutti,
    Sono nuovo del forum e non so dove poter pubblicare questo messaggio.

    Volevo sapere una cosa che mi incuriosisce,
    potete descrivermi la mansione dell'agente di pedana?

    GRAZIE MILLE A TUTTI

  2. Top | #2
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    @andreai tu sei l'esperto in normativa

  3. Top | #3
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    Ecco qua:
    ART. 5
    MANSIONI ED OBBLIGHI DEGLI AGENTI ADDETTI ALLE STAZIONI
    L'agente deve:
    - rimanere costantemente sul posto di lavoro assegnatogli dal capo servizio durante l'esercizio, svolgendo le mansioni previste dal regolamento di esercizio;
    - collaborare con il capo servizio e con il macchinista in tutte le operazioni di carattere tecnico, secondo gli ordini da essi impartiti, compresi il recupero ed il soccorso dei viaggiatori;
    - sorvegliare le banchine di imbarco e sbarco;
    - controllo della regolarità delle banchine di imbarco e sbarco nelle stazioni;
    - sorvegliare a vista il tratto di linea a loro visibile dal proprio posto di servizio;
    - agevolare l'operazione di salita e discesa dei viaggiatori dai veicoli, nei casi in cui a loro discrezione e/o su richiesta dei viaggiatori ne ricorra la necessità (bambini, viaggiatori con bagagli, ecc.);
    - inibire la salita a persone in palese stato di ubriachezza nonché a persone che manifestino chiaramente di non sapersi servire con sicurezza dell'impianto e vietare il trasporto di cose, che possano pregiudicare la sicurezza e la regolarità dell'esercizio;
    - provvedere direttamente, in caso di guasti e di anormalità di funzionamento dell'impianto o per qualsiasi altra necessità, ad arrestare, a mezzo dell'apposito pulsante il funzionamento dell'impianto e dare immediata comunicazione al macchinista dei rilievi fatti e dei motivi della fermata;
    - provvedere, qualora la stazione sia di rinvio o intermedia, anche alla sorveglianza delle apparecchiature ivi esistenti;
    - al termine del servizio impedire l'accesso alle stazioni chiudendo gli ingressi ed apponendo gli appositi cartelli. Nel caso in cui la stazione sia anche motrice, le mansioni sopra descritte potranno essere anche svolte dal macchinista, a condizione che oltre a manovrare l’impianto sia in grado di rivolgere l’attenzione e l’aiuto necessario ai viaggiatori.

  4. Top | #4
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    Grazie mille per la risposta.
    Ma è un lavoro alla portata di tutti o ci vuole una certa esperienza,anche a livello tecnico?.

    Perché qui leggo:
    Collaboratore con il macchinista in tutte le operazioni di carattere tecnico.

    - - - Aggiornato - - -

    Di che cosa si potrebbero trattare i lavori a carattere tecnico?

    - - - Aggiornato - - -

    Tutto sommato sembra una mansione abbastanza semplice

    - - - Aggiornato - - -

    Qualcuno sa qualcosa?

  5. Top | #5
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    Basta passare un po di tempo col macchinista e/o caposervizio...poi basta semplicemente fare quanto richiesto, chi di dovere da le disposizioni per ogni operazione. Nessun requisito particolare a parte buona salute, serietà e voglia di fare.

  6. Top | #6
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    Soprattutto voglia di fare, passione e tanta pazienza con i clienti... che forse è la cosa piu difficile

  7. Top | #7
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    Confermo tutto quanto detto sopra, un minimo di competenza di meccanica e di elettrotecnica a mio parere è comunque importante anche per un agente, che deve in ogni momento sapere quello che fa e deve essere in grado di mettere in pratica le disposizioni del caposervizio e/o le indicazioni del macchinista. Confermo anche l'importanza della pazienza e della cordialità verso i clienti, evitare in ogni momento discussioni se necessario fare intervenire il caposervizio.

  8. Top | #8
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    Grazie a tutti per le risposte,
    Beh,adesso ho un po di dubbi e paranoie,
    Perché io non ho competenze meccaniche ne elettroniche.

    Non so,potrei farlo ugualmente?

  9. Top | #9
    * Utente GOLD * L'avatar di Skywalker
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    Perchè no, ogni cosa si impara anche sul campo basta avere voglia di imparare. :-)

  10. Top | #10
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    Comunque come hanno detto sopra,alla fine penso che basta passare un po' di tempo con il macchinista o capo servizio per imparare,penso che è fattibile anche se uno parte da zero.
    che compiti avrà un agente a livello di elettronica e meccanica?

    Qualcuno di voi ha mai lavorato come agente?

  11. Top | #11
    ADMIN L'avatar di Paolo
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    Dipende anche dal tipo di impianto, su uno a morse fisse non c'è quasi niente di complesso da monitorare, su un agganciamento le parti in movimento e le parti elettromeccaniche sono più complesse, ma niente di trascendentale, la tecnologia alla fine è quella degli anni 80, con un po' di elettronica in più (che spetta al caposervizio comunque...)

  12. Top | #12
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    Sì è importante ricordare in ogni caso che il caposervizio è l'unico a cui spetta il potere decisionale ed eventualmente autorizza il macchinista ad eseguire determinate manovre, l'agente deve saper metter mano se gli viene chiesto di fare qualcosa dal caposervizio o dal macchinista, eventualità maggiore su impianti ad agganciamento automatico o va e vieni.

  13. Top | #13
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    Ringrazio tutti per le vostre esauriente risposte.
    Ora è tutto molto più chiaro.
    Avrei un'altra domanda se possibile:invece il corso di formazione che fanno fare agli agenti di pedana,in cosa consiste? c'è un piccolo test alla fine?
    Ultima modifica di paoloparisi; 13-11-2016 alle 11:23

  14. Top | #14
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    Ciao a tutti mi chiamo Marc , mi sono iscritto oggi è volevo avere informazioni riguardo a corsi per agenti di pedana e impianti in generale se ci sono e dove si svolgono . Grazie atutti

  15. Top | #15
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    Benvenuto! Per agenti di pedana non ci sono corsi ufficiali, che si tengono solo per macchinisti e capi servizio
    Trovi molte informazioni su questo forum http://www.funiforum.org/funiforum/f...splay.php?f=38 e su questa pagina http://www.funivie.org/web/annunci/b...-funiviaria-2/

  16. Top | #16
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    Citazione Originariamente Scritto da andreai Visualizza Messaggio
    Basta passare un po di tempo col macchinista e/o caposervizio...poi basta semplicemente fare quanto richiesto, chi di dovere da le disposizioni per ogni operazione. Nessun requisito particolare a parte buona salute, serietà e voglia di fare.

    io aggiungerei anche attenzione e reattività. Purtroppo la capacità media dello sciatore è in drastico calo e come ti giri un attimo nei hai uno sotto la seggiola. Per il resto, appunto, non servono grandi cognizioni. anche perché sono le norme stesse a non permettere all'agente di fare certi lavori: non può salire su un palo, ad esempio per spalare la neve o se c'è un guasto a meno che non abbia il corso per i lavori in quota, non può cmq mettere mano nei quadri elettrici ecc ecc.

  17. Top | #17
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    Citazione Originariamente Scritto da paoloparisi Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti per le risposte,
    Beh,adesso ho un po di dubbi e paranoie,
    Perché io non ho competenze meccaniche ne elettroniche.

    Non so,potrei farlo ugualmente?
    Certo che si, anche perchè in caso di guasto o chiusura ad esempio per vento il tuo compito sarebbe quello di dare informazioni ai clienti. Nel frattempo caposervizio e macchinista (quest' ultimo eseguendo gli ordini a lui impartiti dal caposervizio) provvedono a ripristinare la funzionalità delll' impianto. Poi durante qualche tempo morto o al manifestarsi di qualche fermata il macchinista ti spiegherebbe come si interviene per ripristinare. La cosa più importante che deve avere un agente a mio modesto parere è la voglia di imparare il mestiere e un minimo di passione per questo mondo, e imparare ad ubbidire ai superiori senza sindacare gli ordini, anche se questi non ti piacciono

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